RHaaaaaaa y déboite on sabot Je veut le même

Bé je modifie mon système d'admission d'air et le débit sera plus important qu'avant donc pour éviter d'avoir un mélange trop pauvre en essence et risquer de serrer le moteur j'augmente aussi la quantité d'essence par le biais des differents élements qui influent dans la carburation comme les aiguilles, les gicleurs, etc..
Tout sa pour garder le même rapport air/fuel mais dans des quantitées plus importantes
Et je gagnerais surement des watts!

Bracelets en 50mm sous la main alors petit montage a blanc pour le plaisir

Et un petit coup de paint pour voir avec le cornet, il manque juste le sabot pour avoir une idée des plastiques

ca va le faire grave, et j aime bien ton sabot au passage
les bracelets lui vont bien

ca cartonne grave peu tu me dire ou a tu eu les bracelet stp merci

Merci les gars
Mon sabot j'y tiens ^^ j'éspère juste qu'il ira bien avec le reste
Les bracelets:
http://www.pro-sport-moto.com/prosportm ... n-lsl.html
Je les ai pris comme ils sont simple et propre mais si tu veux pas forcément de la marque, il y a sa:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-G ... 2eb5231027
Chdim les a sur sa ducati et rien a dire

ça déchire, vivement la suite, en plus j'adore ton té inférieur!

ça a de la gueule tout ça! Le filtre c'est une bonne idée, ça donne un coté muscle bike violent!
Et ça sera un aimant à képi

comment elle envoie ta brele

jadore,simple et efficace

les bracelet sur ebay sont ceux que j'ai pris pour ma meule! ils sont de bonnes qualité, il manque juste les bouchon de protection sur les demis guidons mais bon avec des embouts c'est nikel.

Té inf taillé scotch sa coute rien et c'est pas courant
J'éspère que le sabot ira bien avec le reste mais déja tout seul il a de la gueule
Pas intéret à me faire chier pour le cornet, les !
Si je peux remonter sur ma bécane, c'est pas eux qui vont m'empécher de rouler, ils diront se qu'il veulent, RAB
Merci, sa fait plaisir les gars

Une bonne chose de faite aujourd'hui :
Ayant reçu le collier de fixation pour la sonde, j'ai installé le mano AFR.
Collier placé juste après le collecteur, derrière la bague de serrage:

Les deux metres de cables en trop à cacher, ils seront sous la selle et le connecteur de la sonde qui est verticale derrière la batterie:

Le super mano, je le kiff et sa va bien m'aider

J'ai pas pu faire tourner le moteur pour savoir à quel ratio je suis car j'ai un carter moteur de tombé

yes sa tue!

c'est bon ton truc la!!
c'est pour optimiser la carbu?
faut percé le collecteur? ta un lien?

j'adore , c'est road ' n ' eagle ' n ' roll royal **