La position est pas définitive, mais une chose est sur, je peux pas descendre le garde boue

Je dois vidanger ma fourche, je pense que je vais opter pour une huile plus dur et durcir mes reglage, on verra ce que ca donne

Une huile plus dur

plus visqueuse, non?

Mets du saindoux la souche ça devrait être
bon mdr
Sinon bonne prépare vivement la suite kenavo

Voici la suite


Hier grosse journée avec mon pote le soudeur fou pour la mise en place de boucle arrière




Bon bah le résultat fait peur



Mise a niveau de la boucle:



Et c'est partie pour les hostilité







Voici la boucle quasiment fini, reste juste quelques finitions




et avec le carénage

ton pote fou t'as fait un bel echappement ,non boucle ,

Le pot est pas pour moi, il a fait ca pour sa Civic, mais ça l'a fait marrer de le pointer sur ma brele

J'avoue avoir essayer de la démarrer mais la batterie est naze

merde alors,sinon beau taf

Aujourd'hui atelier peinture des étriers

pourquoi tu n'as pas enlevé les vis et celles de purges avant de peindre

les vis qui sont restées sont les vis qui ferment l'étrier, j'avais pas envi de les enlever car il faut changer tous les joint d'étrier
Et la vis de purge peut rester aussi, elle a un petit chapeau en caoutchouc

Hier j'ai passé un coup de Dremel sur le "Nissin", c'est bien plus jolie

Négatif, il y a juste un petit joints (environ 1 cm de diamètre) pour le passage du loockeed entre les deux partie de l'étrier et pour ma part jamais changé et aucune fuite.

j'avais pas envie de prendre le risque

Mais ca rend beaucoup mieux en vrai que sur les photos

Alors sa avance par ici?

pas beaucoup en ce moment,
j'ai quelques bricole a faire, mon pote doit finir la boucle et commencer ma ligne d'echappement, mais je suis emmerdé avec mes pots. Le vendeur ebay ne repond a aucun de mais mail
J'ai commander le Koso cette semaine et faut que je commande des cligno avant


Edit: J'avais oublié la photo avec le Nissin poncer