J'ai posé un p'tit mot sur ton sujet.

toujours pas une belle photo au soleil
Pour la peine t'es puni,j'ai bossé un peu pour toi mais j te montrerai que quand t'auras fait prendre l'air à ta belle















allez passes au kfoutch dans "la mal aimée"

Salut les monstres.

J'ai commencé à taillé mon GB avant, d'origine Mostro.

C'est un ABS (a priori) épais de 4 mm et surtout vachement souple. Du coup, pas facile à travailler.

Je serais preneur de méthodes et d'astuces pour travailler ce matériau.

Sboub.

Salut les monstres.

J'ai enfin pu me dégoter un peu de temps pour avancer sur la bête.

Au menu: découpe de la boucle d'origine, ajustage de la nouvelle boucle fabriquée par Maître Troy.







Je peux encore ajuster la longueur de la boucle sur quelques cm. Ca vous paraît bien là?

Bien entendu, la coque sera retaillée et alignée avec le bas du réservoir.

Si tu ajustes la coque au résé, elle va pas mal avancer...
Du coup la boucle aussi....

De toute façon tu peux recouper là :



Du coup ce serait peut être l'occasion pour voir à intégrer les clignos
dans l'espace que tu vas obtenir juste en arrière des fixations hautes des amortos

Une lame de scie a metaux ca va bien pour retailler apres finition a la lime tres fine.

A la premiere lecture j'ai compris Baz , mais aprés un peu de concentration ...
Ca peut le faire les cligno la!

Ayééééé la grosse a un ptit cul

C'est sympa déjà juste posé souviens toi,il faut en priorité verrouiller l'arrondi de la coque sur l'arrondi de la boucle et ensuite tu avances l'ensemble à ta guise

Moi je suis pas objectif plus c'est court plus je trouve çà booooh avec ces coques

Pour ne pas te louper tu coupes un peu, tu présentes etc

C'est une bonne idée ce que dit maitre BAZ pour les clignos,tout est possible mon Sboub n'oublies pas

Les clignos sont prévus à cet emplacement, le plus "naturel" je trouve.
Par contre, je me demande si je n'aurais pas meilleur temps à faire une coque en moule perdu plutôt que galérer à ajuster celle-ci ?
Pour la longueur, codes du cafra obligent, je suis au plus court déjà.

Kesecé ?

Cul aligné sur l'axe de roue arrière

C'est la ou j'ai coupé le miens
Et je suis plus court que l'axe de roue ...

Puis tu triches avec la mousse de selle qui va remonter sur le dosseret...
Et visuellement elle sera plus courte.

Ben, sur la photo de profil p70 de ton sujet, l'arrière de la coque arrive pile-poil à l'aplomb de l'axe Mais ça doit être du à l'angle de la prise de vue.

Sur ce dessin, qui est mon inspiration principale, on voit que c'est la lentille rouge du feu arrière qui arrive à l'aplomb de l'axe.


Je vais partir dans cette voie je pense. Donc raccourcir la boucle d'environ 50 mm.

Oui pour moi, y-a pas trop de normes...
Bien ramassé ça claque