j'allais mettre le lien aussi

Je viens de me faire toutes les pages

Incroyable taf sur la jante et le bras

Mais a chaque fois que je vois des gars du fofo faire des grosses modif sur le bras sans marbre, je me dis que c'est risqué non ? surtout l'alu. Mais super taf, je vais suivre

Moi qui m’inquiétais pour sortir ma moto avec les modifs

Merci

il était brider dans un gros étau et/ ou avec des sert joint pour la soudure
il faut surtout bien pointer partout et si l'épaisseur est suffisante, ça bouge pas
ou pas trop
j'ai pas eu de problème sur les jantes ..

pas trop le temps, en ce moment et l'absence de chauffage dans l’atelier motive pas trop
mais, je vais mis remettre

Salut je suis tombé sur ça et si cela peux te donner des idee

Vu sur Facebook:

Salut, je l'ai mise sur les premières pages, elle est pas mal la JSK
et je vais surment m'en inspiré pour la colonne de direction / leurs modifs est la plus simple a faire..



ça rend bien aussi ,
mais j'aimerais bien la voir avec la chaine en place ! ça me parait short ! et m^me impossible..
je vois pas comment il va faire, ou alors il a prévu de décaler psb & couronne

Pourquoi ça ?
Parce que son renfort souder pour l'amorto' est sur le passage d'origine de la chaine ?

oui, ça doit être un mono de 750, ils sont moins large, mais quand même..
faudrait une vue de l'arrière pour voir
si tu regarde la photo de la sheffers sur ma première page , la chaine passe juste sur le support de celle là...
Ou alors il a couper et décaler son BO vers la droite , mais là, c'est la jante qui n'est plus en ligne ?

La réponse est dans ta remarque pertinente mon Bioman
Les solutions les plus simples,sont toujours.....
La chaine passe tout simplement en plein dans l'axe de la pièce qui constitue l'ancrage du pied d'amorto,elle est en deux parties distinctes ,la chaine passe donc au milieu des deux platines alus et sous le pied d'amorto.

Je ne vois pas pourquoi ça n irait pas.
Son support d amortisseur est sur le bras, il n y a rien qui dépasse par rapport à l origine.
La couronne est sur la gauche, la chaîne passe tranquille comme avant.

D'accord. Faut avoir vu une autre photo pour mieux comprendre que ça pièce forme un pont au-dessus du passage de la chaine, parce que la c'était pas évident.
Et du coup les efforts sont mieux repartit aussi.

un peu de news..
ma 51 dents est enfin en place



pour ceux qui serait tentez de faire la même chose
retenez que 51 dents sur le mono vfr , ben ça passe pas
48/49 ça doit être le max
au delà il faut un peu mordre dans le bras / ou perdre un maillon de chaine
mais ce serait con..

donc j'ai ressortie la meuleuse



insérer des renforts dans le bras
découper plusieurs plaques pour faire le renfort du pied d'amorstos

et après plusieurs séances de tig
le résultat est plus massif, mais ça me plait assez..
et au moins, il ne devrait pas avoir de problème de rigidité sur le pied d'amortisseur

et j'ai jouer de la perceuse sur la couronne
pour gagner en poids et pour le look







à suivre

Ajustage
C'est beau !

Belle incrustation.
Par contre tu peux pas arrondir les angles au pied de l'amorto?