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MessagePublié: 28 Juil 2009, 17:16 
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yanik a écrit:
monte une boite d'export vers la France !


Prix de la moto + transport international + Douane francaise ( 32%) + mise au normes ( drire, utac) = zero benef....et full emmerdes..



L@ P!nce,

Le rébellion au quebec n'existe pas ou presque :triste2:

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MessagePublié: 28 Juil 2009, 17:18 
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Localisation: lyon... enfin tout pret
OOH bordel paye ton abus comme quoi en france on est pas si mal que ca, c est abusé le prix des plaques chaque année .....


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MessagePublié: 28 Juil 2009, 17:20 
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cham's a écrit:
sans etre indiscret ( enfin un peu), ça lui a couté combien au client ? :?




3000$ la transfo complete ( env 1950 euros)..

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MessagePublié: 28 Juil 2009, 17:57 
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Localisation: 83
Nikel le 10r même si y a encore un peu trop de plastoc... bref sinon le garde boue avant c'est du showyo ou bien?


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MessagePublié: 28 Juil 2009, 18:53 
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Inscrit le: 16 Juil 2009, 14:19
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Oligixx a écrit:

Les motos sport au quebec vont disparaitre progressivement avec la hausse du prix des plaques chaque année. ici on paye la carte grise chaque année.
300$ il y a 3 ans, 1100$ cette année ( 1600$ l'année prochaine)
je rapelle que pour ce prix tu peut rouler 5 a 6 mois sur un reseau routier en ruine..

Bilan de la répression,les sportives
inondent les petites annonce car plus personne n'en veut ,
les R1 et autre GSXR ne valent plus rien sur le marché quebecois, il n'est pas rare de trouver des brêles récentes avec peut de kilometre pour une poignée de peanut..

:salut:
et avec un grand guidon, c'est pas considerer comme une moto artisanale ou moto reguliere et non plus comme moto a risque??


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MessagePublié: 28 Juil 2009, 18:56 
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Inscrit le: 02 Sep 2007, 13:17
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Localisation: 14 voire, un peu plus loin!
Oligixx a écrit:
L@ P!nce,

Le rébellion au quebec n'existe pas ou presque :triste2:
Ca me fait mal de lire ça :triste2:

Surtout qu'à part les lacrymogènes (et encore) les motards sont les plus crains lors des manif' :bounce:
(avec les marins pêcheurs, les dockers...)

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"Tant que ça fuit, c'est qu'y a de l'huile."
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MessagePublié: 28 Juil 2009, 21:43 
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Inscrit le: 27 Fév 2009, 21:30
Messages: 78
Oligixx a écrit:
cham's a écrit:
sans etre indiscret ( enfin un peu), ça lui a couté combien au client ? :?




3000$ la transfo complete ( env 1950 euros)..


je trouve ça extremement raisonnable pour la qualité du taf


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MessagePublié: 28 Juil 2009, 23:33 
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Localisation: Nice (06)
Grave, quand c'est qu'on monte notre atelier mon poulet ?


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MessagePublié: 29 Juil 2009, 13:08 
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Inscrit le: 27 Fév 2009, 21:30
Messages: 78
Striik a écrit:
Grave, quand c'est qu'on monte notre atelier mon poulet ?


fuadrait qu'on touche un petit loto :)

10 000 000$$$$$


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MessagePublié: 29 Juil 2009, 13:37 
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Inscrit le: 02 Sep 2007, 13:17
Messages: 5472
Localisation: 14 voire, un peu plus loin!
cham's a écrit:
Striik a écrit:
Grave, quand c'est qu'on monte notre atelier mon poulet ?


fuadrait qu'on touche un petit loto :)

10 000 000$$$$$
A ce tarif la, je pense que tu aurais bien mieux à faire qu'un shop :pain:

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"Tant que ça fuit, c'est qu'y a de l'huile."
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MessagePublié: 29 Juil 2009, 14:02 
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Inscrit le: 08 Nov 2008, 15:19
Messages: 758
Localisation: marly
Striik a écrit:
Grave, quand c'est qu'on monte notre atelier mon poulet ?

s'est beau de rever...... :)

_________________
l'important c'est le résultat
http://www.rkustom57.venez.fr/
http://www.facebook.com/pages/Marly-Fra ... 8893221456


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MessagePublié: 29 Juil 2009, 16:51 
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Inscrit le: 26 Août 2007, 04:55
Messages: 1850
tipunch a écrit:
Nikel le 10r même si y a encore un peu trop de plastoc... bref sinon le garde boue avant c'est du showyo ou bien?



Garde boue avant d'origine retaillé ;)


Warning,
nan , pour être artisanale , la brêle doit repasser l'inspection mecanique, et dans cette état c pas gagné :lol:

Malgres le kit street les plaques reste supersport donc full price :triste2:

_________________
No pain, no gain.......
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MessagePublié: 29 Juil 2009, 17:26 
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Inscrit le: 16 Juil 2009, 14:19
Messages: 1373
Oligixx a écrit:
tipunch a écrit:
Nikel le 10r même si y a encore un peu trop de plastoc... bref sinon le garde boue avant c'est du showyo ou bien?



Garde boue avant d'origine retaillé ;)


Warning,
nan , pour être artisanale , la brêle doit repasser l'inspection mecanique, et dans cette état c pas gagné :lol:

Malgres le kit street les plaques reste supersport donc full price :triste2:
arf la merde quoi :triste2: :triste2:


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MessagePublié: 30 Juil 2009, 10:56 
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Inscrit le: 12 Mars 2008, 19:34
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Localisation: 83
Oligixx a écrit:
tipunch a écrit:
Nikel le 10r même si y a encore un peu trop de plastoc... bref sinon le garde boue avant c'est du showyo ou bien?



Garde boue avant d'origine retaillé ;)


Warning,
nan , pour être artisanale , la brêle doit repasser l'inspection mecanique, et dans cette état c pas gagné :lol:

Malgres le kit street les plaques reste supersport donc full price :triste2:


thx


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MessagePublié: 31 Juil 2009, 10:22 
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Inscrit le: 12 Mars 2008, 19:34
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Localisation: 83
Chtites questions, ou est-ce que tu as fait passer tout le bordel des cables, parce que j'ai vu quand perçant la boite à air ça serait facile pour les faire passer dans le cadre mais j'ai pas osé? :?

Et comment t'as fait pour la suppression du vase d'expansion?

Merci d'avance. @+ :-)


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