trop beau
petite touche racing de plus attention au

Exactement!! dédicasse à Road et encore merci pour les conseils et connaissances qu'il m'a apporté

@Bangours:
C'est un mano Air/Fuel Ratio, il t'indique "le nombre de volumes d'air" pour un voulme d'essence.
Il a juste la fonction d'afficheur pour permettre de visualiser le ratio en dynamique.
Sa va beaucoup m'aider dans mes réglages de carbus suite à la modification de l'admission et donc oui, c'est pour avoir le "meilleur" mélange.
Trop riche, tu encrasses et trop pauvre, sa chauffe et tu risque de serrer le moteur.
http://www.aemelectronics.com/wideband- ... -gauge-25/
Oui tu dois percer le collecteur, tu as pas forcément besoin du collier que j'ai mis car tu peux venir souder l'écrou sur le collecteur, dans mon cas j'ai pas de quoi souder donc j'ai pris le collier pour pouvoir le monter.
C'est vraiment le top comme matos, c'est utilisé par les jacky tuning à néon sur leurs R19 et aussi en dragster, sur des systeme avec turbal, etc...

Nono34:
Mais non msieur le bleu, c'est mon compte tours et sa donne l'heure au milieu

Youpi enfin mon T en plastok pour la rampe

Et une rampe en pièce:

Après plus d'une heure pour remettre le carbu (à une main, comme d'hab')

Le T est plus grand que l'autre mais sa le fait
Je la monte dès que le cornet est en place et que le carter moteur sera remonté

ça avance bien


Franchement chapeau, parcequ'à une main

merci pour les infos
je vais etudier le biz
feloch pour ton taf a une main

doublette oups

Oué je sais, je gére
Sa avance mais pas assez vite à mon gout...
Coude toujours en soudure et carters toujours pas peint Donc en attendant, je m'occupe
Platine d'origine:

En cours de modif:

J'allége un peu, elles finiront noir avec repose pieds et leviers alu
Il y a encore du ponçage qui m'attend mais sa m'occupe

Voila la forme définitive des platines, rien d'amazing mais c'est déja sa:


Dessus il y a de monté: paires de repose pieds pilote et passager pour 'bouza et levier de frein de 600RR J'attend le selecteur de gsxr pour controler le montage de la platine gauche
Par contre les repose pieds passager seront fixés déplier et plus rabatables mais je pense pas que sa sera génant

Marre d'attendre pour pouvoir peindre au pétard alors coup de pinceau sur le platines et les carters, c'est pas le top mais faut que sa avance!!

Platine montée avec repose pieds d'hayab' et selecteur de gsxr, j'ai du modifier l'axe de rotation pour le monter

ca va ca se voit pas tellement que c'est au pinceau c'est des cale pied d' hayab origine ?

Non pas d'origine mais c'est fait pour ce modèle. Les pilotes se montent sans problème mais les passagers j'ai du les monter fixe.
Y'a pas beaucoup de pièces a changer pour un hornet donc je fait beaucoup d'adaptations

La derniere photo est actualisée avec la platine gauche finie, looké au dessus.
J'ai passé une soirée pour faire deux triangles dans de l'alu de 1,5mm, je vais finir..
L'autre platine avec le levier de 600RR:

Sa le fait ou c'est dégueulasse? Je veux bien vos avis

T'avances bien sur cette Hornet
Juste pour info comment obtiens tu cet aspect "non brillant" au polissage de tes jantes?

J'ai fait dans l'ordre, décapage, ponçage au 800 et 1000 à l'eau (pendant un bon moment) après coup de toile emeri avec un peu de belgom dessus et du vernis pour couvrir tout sa. Biensur faut bien rincer entre chaque passage
Voila!

Je reste impressioner par ton travail, surtout a une main, je dit bravo