Hier démontage complet et nettoyage de la rampe de carbu

1h pour retirer les vis complètement pourries, pas de vis défoncé, serrées à mort, obligé d'utiliser une pince étau pour virer la plupart...
Du coup j'en ai profité pour les remplacer par des vis btr : ça m'a pris presque 2h, mais c'est super beau maintenant (et surtout ca fait propre du coup)





Comme ça au moins si j'ai besoin de modifier les réglages de carbu, je mettrai pas 15ans à démonter les cuves

J'ai réinstallé la rampe, remplacé les vis abimées, remis de nouvelles brides pour serrer les colliers et remis les cornets en attendant (histoire de pas avoir de saletés qui rentrent)



4h pour faire tout ça... le temps passe vite quand même

Aujourd'hui j'ai reçu mon nouveau filtre à essence (3.50€, identique à l'origine) :


et j'ai reçu aussi mon nouveau poste à souder :









... à l'étain

C'est donc c'est un poste à "braser".
Pas à "souder"


Jolie la rampe

tu nous fais ça aux petits oignons !

Je sais bien mon copain, mais c'était pour la blague (vu que le sujet du moment c'est quel poste à souder choisir )


Merki !


J'essaie

Bon quelques news.

J'avance pas des masses, mais c'est parce que je suis en pleine phase de "gros nettoyage" sur chaque pièce que je remonte... et vla le temps que ça me prends (mais au moins je n'aurai aucun regret lorsque je serai face au résultat final )

Les durites de radiateur d'huile :




Le support pour les durites repeint tout propre :

Le radiateur d'huile qui était tout défoncé et que j'ai remis en forme à la pince à épiler (on se moque pas ! ) et qui va partir en peinture :




Contour de phare repeint :

Les cales pieds nettoyés et belgomés :




Mise en place du bocal de frein arrière, fabrication d'une petite patte maison, visserie toute propre et durite tressée (je remet pas de handbrake pour le moment) :

Et pour finir petit montage à blanc du phare pour voir si mon passage de gaines, câbles starter/embrayage/accélérateur passe bien :







Je suis pas convaincu pour le moment, le compteur est trop en avant (ou alors c'est les bracelets qui font pas top dans ce sens là, à voir...)
Peut être qu'il vaudrait mieux positionner le compteur au niveau du té sup (à la place des pontets)... je verrai une fois le garde boue avant et le réservoir en place, pour avoir une idée du rendu global.

Impec gars

Clair que c'est long de tout nettoyer....

Par contre maintenant je fais ça avant le remontage.
Comme ça c'est 100 % plaisir

Pour le compteur oui il y a un truc qui ne va pas. Faut nous mettre ça comme les Speed Triple de chez Icon.
Comme tu dis sur les pontets ça serait top!

Merci !


Bah dans l'absolu j'avais commencé à nettoyer pas mal de trucs, mais avec les inondations, ça m'a coupé dans mon élan...
Ensuite quand j'ai pu récupérer mon garage, j'étais complétement démotivé et je me suis dis que comme je comptais faire du stunt avec... si ça prenait des gnons, c'était pas dramatique...
Mais comme mon pote a fait un taf de ouf niveau peinture, et que de toute façon je vais devoir rouler un peu sur route pour vérifier que tout va bien et ajuster un peu les réglages à droite/à gauche, je suis finalement motivé pour tout remonter nickel de chez nickel, avec de bonnes vis, de bons supports, durites, etc...
Sans oublier qu'à la base je voulais remplacer certaines pièces, mais vu la gueule de mon compte actuellement (fin d'année oblige hein... impôts locaux, électricité, etc... ) bah finalement je répare/nettoie/remet à neuf ce que je peux, et si vraiment un remplacement est nécessaire, je verrai l'année prochaine
Et puis honnêtement, il y a des trucs qui étaient vraiment dans un état pitoyable (la rampe de carbu entre autre, mais le radiateur était complètement défoncé, les ailettes enfoncées de partout etc... j'ai mis 2h quand même pour tout remettre nickel ), ça me faisait de la peine de remonter ça comme ça...


Mais carrément que ce serait top ! C'est exactement ce que j'avais en tête
Je vois qu'on a les mêmes références

Dans tous les cas c'est toujours plus plaisant quand ça brille.
Ravi de t'avoir rencontré devant le Cassoulet et Danke Ozz.