ah oui avec un cbr rouge et noir

se matin c'était modif collecteur donc j'ai viré la valve et nettoyé tous a la brosse reste a momifié

Simple Question,

Moi qui suis contre l'injection, très certainement par manque de culture,
Ça devient vite compliqué les modifications de ligne d'échappement?
En présence de sonde (si c'est le cas) et autre?
Ou il existe une cartographie pour pallier à tout cela?

Si tu pouvais me faire un peut de lumière sur tout ça sans polluer ton sujet
la Valve sert à quoi déjà?...

tous depend des motos le cata ert a faire chié et a valve
perdre du couple à bas régimes (car tu vas dégrader le remplissage, l'exup est là pour améliorer le remplissage à bas régime en créant une cotre-pression à l'échappement) et rien GAGNER en haut puisque que ton exup s'ouvre a fond en haut régime
voila pour la petite formation

l'injection a pas mal d'avantage (conso,préssision,gestion....) c'est pas forcement plus complexe que du carbu

impec ma commande est arrivée
y a plus cas bossé
merci baz pour le petit tuyau

demain je me mais au momifiage de la ligne

Tu vas voir ça se fait bien, faut juste prendre son temps pour être régulier

Tu déroules tout puis tu fait tremper dans de l'eau (seau ou bassine) pendant le momifiage
(faut enrouler tremper quoi)
et pense à commencer par l'arrière aussi

merci de l'info baz demain une tof quand le taf sera fini jespere etre assez patient pour tous finir
faut la faire secher combien de temp avant de mettre la bombe silicone ?

Quand c'est sec...

bon bah c'est sec , bombé , remonté et j'ai démaré la bete bah putin la marée chaussé va m'entendre arrivée de loin

maintenant je vais attaqué une petite tole entre ma tdf et mon té superieur car je roule de nuit sa m'éclaire la tronche et c'est chiant et après petite finition et il manquera plus que la peinture et peut etre une coque ar a voir