Bon... Précédemment je disais que ça allait devenir intéressant...
C'est que là je me suis débarrassé des "contraintes".
C'est à dire que le réservoir s'adapte aux cadre, filtres, selle, neiman, compteur, pompe et trappe à essence...

Pièce jointe:
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Désormais, je vais pouvoir lui donner la forme que je veux.
Les dernières contraintes sont l'emplacement des genoux et éviter les collisions avec le guidon.
Faut encore de l'imagination, mais la forme de profil commence à apparaître :
Pièce jointe:
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Pièce jointe:
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