bitza ducati : 748/1000 S4RS(998)-

bioman · **Inscrit le:** 30 Août 2009, 15:08 **Messages:** 4699

si, mais la je vait arroser de wd et je verrait demain

Doud' · **Publié:** 09 Nov 2011, 23:37

Moi j'ai fait cette presse, ça pousse à 30T:

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bioman · **Inscrit le:** 30 Août 2009, 15:08 **Messages:** 4699

ouai mais je preferait garder mon cadre en etat !!!! :pain:

Tito · **Publié:** 10 Nov 2011, 00:10

Fout une bonne dose de dégrippant industriel pour la nuit et demain tu remet des bon coups de marteau et sa devrait sortir

Houffe · **Publié:** 10 Nov 2011, 00:23

Chauffe le plus possible...

JMB#8 · **Inscrit le:** 01 Déc 2009, 17:46 **Messages:** 580

renobuell12s a écrit:

si, mais la je vait arroser de wd et je verrait demain

Tu t'es renseigné chez les Ducatistes si il n'y as pas une astuce ? :confused:

motor · **Publié:** 10 Nov 2011, 18:56

Tito a écrit:

Fout une bonne dose de dégrippant industriel pour la nuit et demain tu remet des bon coups de marteau et sa devrait sortir

je ferai pareil

nist-r-racing · **Inscrit le:** 25 Avr 2008, 19:44 **Messages:** 3679

Met un coup de bite.

desmo44 · **Publié:** 11 Nov 2011, 10:13

renobuell12s a écrit:

il me reste un axe a sortir, celui du monobras et ca veut pas !!! j ai beau taper, enduire a grands coup de wd ca vient pas, :mur:

ba moi sur mon 996 j ai du le sortir a la masse pour sortir cette axe car a savoir sur les ducat si tu graisse pas régulièrement cette axe apret il se soude sur les bague du mono-bras...seul solution le chauffer a bloc et il aller a la masse ou sinon faut réussir a le découper sans abimer se qu'il i a autour...bon courage :fear:

Doud' · **Publié:** 11 Nov 2011, 20:23

Citer:

ouai mais je preferait garder mon cadre en etat !!!!

Mais avecun systéme comme ça tu pousse progressivement, au contraire de la masse ou tu enlardi l'axe, avec ça t'arrive a le sortir, pi si c grippé a mort tu arrive qd méme a le sortir de qlq cm, tu le coupe, et tu le sort de l'autre coté.

^Sur mon montage qui est du lourd, c'est au top!

gros cube · **Publié:** 11 Nov 2011, 23:48

Doud' a écrit:

Citer:

ouai mais je preferait garder mon cadre en etat !!!!

Mais avecun systéme comme ça tu pousse progressivement, au contraire de la masse ou tu enlardi l'axe, avec ça t'arrive a le sortir, pi si c grippé a mort tu arrive qd méme a le sortir de qlq cm, tu le coupe, et tu le sort de l'autre coté.

^Sur mon montage qui est du lourd, c'est au top!

Doud a raison, plus tu tape plus tu écrase ton axe qui s’élargi.

chdim · **Inscrit le:** 23 Avr 2010, 13:53 **Messages:** 4800

Avant de taper comme un sourd, regarde si c'est pas comme le bras de s4r...
Sous le BO, derriere le pare chaine en plastoc il y a deux vis pressions qui serrent l'axe.

Typajo · **Publié:** 12 Nov 2011, 10:59

nist-r-racing a écrit:

Met un coup de bite.

Et si elle reste coincée aussi ?

lord sinclair · **Inscrit le:** 08 Oct 2011, 14:25 **Messages:** 182

C'est une tres jolie moto a la base, et avec trois fois rien tu peux en faire une beauté !!!
quand je vois la ligne de ton Buell, tu peux en faire autant avec peu de pieces tt en concervant l'essenciel..
genre un radical a la sauce Reno quoi !!!
presque en faisant quelque chose qui ne soit pas irreversible et a regrets apres...

mais les gouts et les couleurs dépendent de chacun de ns..
un petit cul, un bras oscillant façon R1 08/09 ou 10/11 et une bulle de Desmo16 et t'as une des plus belles machines de la MR12...avec article ds le canard peut-etre !!! :lol:

bon courage en tt cas..

lord sinclair · **Inscrit le:** 08 Oct 2011, 14:25 **Messages:** 182

chdim a écrit:

Avant de taper comme un sourd, regarde si c'est pas comme le bras de s4r...
Sous le BO, derriere le pare chaine en plastoc il y a deux vis pressions qui serrent l'axe.

Par contre, tu as des SUPERBES Tés de fourches sur ta machine !!!!

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