La différence entre l'ancien résé et le nouveau :
http://youtu.be/oE5qC7BtSW8
Le nouveau mesure 2 cm de plus que l'ancien à son arrête la plus haute
et la position de l'avant de la selle est identique

on ce rend mieux compte avec la vidéo sa devrais bien donner un foi fini

je ne le trouvais pas si haut que ca, par rapport a la fixation haute de la boucle.

bon taff hate de voir la suite

sinon ton resa, tu fini les flancs et tu lui laisse le vide au millieu! comme ca tu pourras y mettre tes clés, tes clopes et ptet meme une mousse

ouai sa peu faire du lourd (bon pas en bleu bien sur)

+1 peut etre un piol plus longue la coque nan??? parce que la le reservoir fait gros je trouve

Pas con ça ! et je met l'essence dans la coque arrière ?
Merci 4fazer5 pour le dessin, par contre je pensais qu'il fallait mieux
que la ligne superieur de la coque soit allignée avec le résé nan ?
Pas obligé

Si tu alignes la coque au réservoir, elle va être vachement haute. Alors que là elle garde une dimension "normale".

En plus je la trouve plutôt agressive, dans l'esprit café-racer!!!

Aller au boulot!!!!

il faut surtout quelle soit parallèle

Ok, j'avais peur qu'elle se retrouve très haute du coup
bon, semaine prochaine ce serait bien que j'arrive à le finir pour passer
à la boucle

Je pense que tu aurais du "adoucir" l'angle de 90° au niveau du bide.

Je me suis demandé aussi, mais ça semble pas géner en position

il gère le résé

hate de voir la suite de ta progression, pour l'instant j'aime bien, peut ètre un peu trop anguleux, mais ca va lui donné un coté moderne et agresseif

Une petite gourdasse de biclou :

Un raccord de compresseur :

ça fait un ptit vase d'expension pour 15 roro :

Et j'ai reçus les rotule de chez planet kart cross :

ça vas faire plus propre que de bouiner des chappes à la meule
pour fixer la boucle ...