900 cerbère

rod306 · **Publié:** 18 Mars 2014, 09:33

baz a écrit:

Logiquement, si tu regarde bien, tu as un des optiques qui a une petite lamelle horizontale dedans...
Celui là c'est pour le code et l'autre pour le phare

oui c'est sa surtout si il sont en H1

vinc cbr · **Inscrit le:** 08 Déc 2013, 18:35 **Messages:** 157

si c est comme le 96, le fil jaune et vert est la masse

ICARE · **Publié:** 19 Mars 2014, 18:11

vinc cbr a écrit:

si c est comme le 96, le fil jaune et vert est la masse

Les 2 à connecter en même temps pour avoir la masse :confused:

vinc cbr · **Inscrit le:** 08 Déc 2013, 18:35 **Messages:** 157

J avais pas fait gaffe à la photo, je voulais dire jaune et vert sur le même fil, c est peut être pour d autre chose que les phares, je regarde sur mon cbr tout à l heure

arbreacame · **Publié:** 20 Mars 2014, 00:48

ICARE a écrit:

vinc cbr a écrit:

si c est comme le 96, le fil jaune et vert est la masse

Les 2 à connecter en même temps pour avoir la masse :confused:

Pas le temps actuellement ( j'ai un metier moi :pain:

)
Je te fait une photo du schema ce w end . :flic:

ICARE · **Publié:** 20 Mars 2014, 18:28

arbreacame a écrit:

Pas le temps actuellement ( j'ai un metier moi :pain:

)

lol !
Merci les gas

ICARE

Hey ! Hier je me baladais dans la rue et deviner quoi ...

J'ai trouver une carte grise pour le CBR !!! :pain:

Du coup, je vais le repeindre en noir. Mais la j’hésite sur quel noir utiliser. Je pense commander chez restom du noir epoxy a froid ( convaincu du résultat sur le cadre de fibz ) Par contre je sais pas si je fait noir, brillant, mat ou satiné. Je penche pour le satiné pour un compromis entre les 2. Du coup je voudrais confirmation, mais il n'y a pas de soucis a mettre du mastic sur le cadre ?
Je voudrais boucher les petites imperfection du cadre.

baz

J'ai essayé le satiné chez restom, ça brille pas mal quand même...
J'ai préféré le mat

ICARE

Merci pour l'info baz !

ICARE

Hoooo putin.... j'en ai marre :injure:

Ya deux semaine je réussi a faire tourné le CBR avec une petite batterie qui trainais.. je l'avais laisser tourner un peu, et nikel pas de soucis !

Et la avec une batterie neuve, et de l'éssence en plus dans le reservoir, impossible de la faire démarrer, ni même tousser un petit peu.. Franchement je comprend pas, fait fini par vider la nouvelle batterie à force d'éssayer .. Sérieux, je sais plus quoi faire la par ce que comprend pas pourquoi elle a pas pété :confused:

...

La c'est la loose, j'ai l'impréssion de reculer :aaah:

fibz

ICARE a écrit:

Hoooo putin.... j'en ai marre :injure:

Ya deux semaine je réussi a faire tourné le CBR avec une petite batterie qui trainais.. je l'avais laisser tourner un peu, et nikel pas de soucis !

Et la avec une batterie neuve, et de l'éssence en plus dans le reservoir, impossible de la faire démarrer, ni même tousser un petit peu.. Franchement je comprend pas, fait fini par vider la nouvelle batterie à force d'éssayer .. Sérieux, je sais plus quoi faire la par ce que comprend pas pourquoi elle a pas pété :confused:

...

La c'est la loose, j'ai l'impréssion de reculer :aaah:

j'y pense a tu verif si tu n'avais pas de faux contact en la deplacant une masse a ptt touché et fait que tu a un fusible de cuit ?

ICARE

Ba j'ai vérifier et tout les fusible son OK ...

Par fois je me dit que un bon petit vélib' c'est pas plus mal :pain:

arbreacame

Coupe circuit enclenché par mégarde? :pain:

la mienne quand ça fait longtemps qu'elle a pas tourné je lui injecte une cuillère à soupe dans chaque cornet des carbu

sarz56

Ta regarder le fusiblé principal aussi?

ICARE

Fusible principale OK
Coupe circuit OK ^^
Et j'ai démarrer la dépréssion a la bouche :pain:

900 cerbère

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