1000 gsxr k5

Yaz · **Publié:** 31 Mars 2010, 18:55

T'avais bu :pain:

cedric57 · **Publié:** 31 Mars 2010, 20:50

seigneur vador a écrit:

oui ça mord très bien

filets de jantes posés:

rooo Mr a retaillé le GB :diable:

et Mr a de la bouloche sur les bords

msieurbelette

dis donc , elle envoie du gaz cette becane ! avec la vitesse , les filets fuient vers l'exterieur de la roue !!!

:pain:

Marco91

Je sais pas si ca a déja été posé comme questions alors s c'est le cas je m'excuse d'avance :

-Tu l'as acheté combien ta brèle?
-Ou tu as trouvé ton phrase?
-Comment tu as fait et intégré le déport pour le phrase vers l'intérieur du carénage?

Raskal

lis le post en entier c'est dedans étape par étape et c'est Gachette qui a tout fait :siffle:

Marco91

ok ok ... Mais ca me soule de tout lire, un feu de C3 apparement... Par contre le prix je le vois pas

fzr 4jh · **Inscrit le:** 12 Mars 2009, 02:37 **Messages:** 798

va sur leboncoin tu verras le prix de revente

Marco91

C'est le prix d'achat qui m'interesse

Le prix du brélon de piste sera plus dans mes moyens qu'un brélon tout beau pour faire de la route

wasabi41

baaaa vas sur le coincoin y en a !!! :pain:

seigneur vador

prix d'achat 6000 euros.

Marco91

mouai raisonnable donc... Ca m'interesse bien tous ca

Mais perso le 1000 me parait bien inutile sur 90% des circuits non?... Trop gros, trop d'allonge, meme avec une depul' adapté, je me rabattrai le 750 qui reste je pense le meilleurs compromis, sinon un 600 gex ou cbr

bullite · **Inscrit le:** 03 Sep 2008, 11:08 **Messages:** 71 **Localisation:** Lille

Aucunement l'ami :pain:

Un 600, ca se conduits brute, tout a fond, toujours haut dans les tours, si tu loupes un rapport en entrée de courbe, tu galères pour en sortir, c'est freiner plus tôt et pour entrer plus fort a l'angle maxi.

Après un 1000, l'avantage c'est le couple, donc la si tu rentres avec un rapport au dessus, le couple te sauve la mise, et puis après c'est plus fluide, tu conduits plus propre.

Chacun son style, perso j'ai la main lourde, donc la finesse du 1000 ce sera pour plus tard, mais déjà pour aller sur un circuit et se faire chier en 1000 faut déjà avaler des bornes...

Et quoi qu'il arrive sur les "vrais" circuits les 1000 roulent toujours plus vite que les 600, donc ...

750 pourquoi pas mais si tu veux faire des courses, tu seras classé en 1000 donc ...

Vador, ta meule déboite !!

bioman · **Inscrit le:** 30 Août 2009, 15:08 **Messages:** 4699

ou tu prend un gros bi, t as du couple a coup sur mais ca pecherat un peu en vitesse de pointe

seigneur vador

le 750 est un très bon compromis mais trop cher encore meme en rsv...et puis avec mon gabarit le 1000 est quand meme plus sympa.après meme sur un petit circuit comme chambley ou tu passes a peine la 4eme ben je m'amuse grave avec un 1000 :banana:

spawn57 · **Inscrit le:** 08 Oct 2009, 22:08 **Messages:** 148 **Localisation:** sillegny

tu va rouler a chambley dimanche?
le steph y va et il y a pas mal de client qui ont dit qu'ils allaient rouler aussi.

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