Merci. Je bosse sur la plaque une peut, et qui rend d'autant soigné et fini et remplacé par "doit tester l'embrayage" l'excitation d'écolier. Ainsi, certaines entretoises horribles ont été trouvés comme les boulons étaient trop longs, un nouveau tube inox a été constitué, et le poussoir coupé à la taille ... Il fonctionne très bien! Je suis comme un enfant en tirant le levier à plusieurs reprises pour voir la magie de la tringlerie de déplacer l'embrayage ouvert par hydraulique


Maintenant, pour le soutien des pignons, souder un certain soutien sur le cadre pour cela, et puis la partie ennuyeuse (ce qui en fait pur)

J'aime la foot, pas parce-que c'est bon (c'est.... ), mais parce-que c'est ocupie tout ma famile avec France vs Angleterre, donc temp dans la atelier pour moi

Premier, faire une trou dans la plaque ou je PENSE la pignion est, et attache une contraption comme ce _
C'est une mag base sur une socket avec une stylo acier...


Faire une circle avec doigt sur la pignion, et voila tres exactiment sur la axe du pignion.


Sur la fraiseuse, et avec la tete alseage, faite la centrage sur la circl deja faite.
Et apres, un gros fraise


Je suis heureux avec cette... C'est la axe du pignion vue dans la trou faite la ^


Une peut du nettoyage, et 5 trous pour la mode


Je dois maintenant souder certains supports au cadre pour supporter la charge également...

Une peut d'advancee..
Tuyeau inox pour la frein arrier, avec boulon contacteur pour la phare freinage et une petit billet clamp...


Support phare, je ne pas l'argent pour achat...

Faire une trou, 52mm en diameter, materiel 7075.


Coupe avec une scie maison, originalment une demi-axe du range rover 4x4


Et hop... mais... c'est.... trop Il domine le te du forche! ermm....


Petit regime... Apres/avant.


Demarre la lame...


C'est la fete du pères a demain, une bonne chance, je serai en mesure de jouer dans l'atelier toute la journée.
Je vais aller à le pecharu, mais à regarder. Il n'y a aucune chance le nouveau moteur sera avec tous ses modifications dans les deux semaines. Et avec un moteur standard, aucun point pour faire la course.

Toujours un régal de te voir évoluer sur ton projet.
Merci pour détailler autant ton travail qui me donne des idées.

Merci Groscube, j'espère pour elle de pouvoir courir pour le pecharu!

C'est temp pour la compteur. Je ne pas la argent pour une koso, ou veypour ++++
Donc la premier marquee budget, Danmoto (chinoius, et plastique...) et une peut de adaption bling pour cache la plastique


il intègre tous les indicateurs nécessaires à la légalité / pratique.


Premier, 3 ou 4 modeles en papier , et apres mark la forme sur une block alu et manger avec la fraise "corn cob"


Aligner les lines du coupe avec une 1-2-3 block sur la etau


C'est comme ci apres...


Marquer la forme avec précision.
Je prendre le point utilisé pour le marquage comme le point central de la table tournante pour générer la forme aussi.
Pas equipments cnc ici, c'est poignee's sur une vieux fraieuse


elle s'adapte à l'intérieur du boîtier comme ça ...


Et la block attachee ici, les supports d'compteur sont asymétriques sur la Te juste pour être encore plus difficile.




Aujourd'hui, la poste apporta la filière pour la axe avant et un repose-pied gauche, donc à ce soir, je peux terminer l'support compteur, repose-pieds et commencer à la pédale/mechanisme pour la boite vitesse. Je pense que des douanes doit avoir mes étriers de freins

OMG ! ! ! !

Pinaise, t'as pas les doigts propres mais tu sais t'en servir, toi ! ! ! ...

Incroyable le boulot que tu fais !...

c'est propre pour mes doigts Une peut du blu-marking, blancheur avec la pression, c'est pas trop mauvais

C'est temp pour finir la compteur...
Sur la table tournant. Avec la marque a frapper a la centre du table, la forme est généré par la rotation du table.


bcp du temp, chips alu, et polir et c'est faite.


En lieu et place, je suis très heureux avec la façon dont il apparaît, pour un piece top budget chinois

La vache j'adore ton taf pour de l'artisanal le resultat est top.

Je suis encore loin de ton niveau

ça aide fraichement d'avoir une machine outil, mais bon faut encore avoir tes doigt de fée

Terrible, le resultat ! ! !

Exact

Une machine et pouvoir mettre en application ce dont on a envie , c'est deux choses différentes. J'en sais quelques chose car je galère pas mal.

Progress... non. l'idiotie, bcp..

Je fabriqué un levier de vitesse en alu 5083. Avec une roulement, qu'il serait tourner en douceur.
Puis je me suis assis sur la moto, et tester le fonctionnement...
Puis j'ai pensé, "pourquoi n'ai-je pas utilisé un levier standard en arrière" ... Levier standard inversée = 2 joints de moins = mieux.
Donc, c'est maintenant dans la ferraille matériaux dans la coin du atelier...
l'idiotie? prendre deux jours pour faire un levier spécial et des liens, puis de le jeter parce que je n'avais pas pensé à utiliser une normale vers l'arrière.

Levier du vitesse :-

Les freins arrive, merci les douannes
Et voila, friens bon avec genuine earls/goodrich en acier/inox.


Je vais a monter la tête maintenant, et le garde-boue.

Ca devrait être interdit, de travailler aussi bien Bravo pour ton travail

C'est une kit earls