ma nouvelle un B12

charlie

bon garde boue recus (enfin)
pose a blanc pour voir je pense qu'il va falloir lui taillé les oreilles

et je devrait recupere le reservoir ce week end

toxic72 · **Inscrit le:** 01 Avr 2012, 18:46 **Messages:** 2069

ton garde av,c'est toi qu'il là retaillé derrière ou bien c'est d'origine aussi court??
je dis sa car j'aime bien le faite que sa soit court,et effectivement va falloir que tu le retaille impeut les oreilles comme tu dis.

latortle

Ça avance c est bon ça !!.

charlie

toxic72 a écrit:

ton garde av,c'est toi qu'il là retaillé derrière ou bien c'est d'origine aussi court??
je dis sa car j'aime bien le faite que sa soit court,et effectivement va falloir que tu le retaille impeut les oreilles comme tu dis.

Non c'est d'origine enfin je croit lol

charlie

une photo du reservoir apreté

toxic72 · **Inscrit le:** 01 Avr 2012, 18:46 **Messages:** 2069

superbe,c'est toi qui tes tapé les finitions sur le résé?

baz

On vois pas très bien mais ça a l'air propre :banana:

charlie

toxic72 a écrit:

superbe,c'est toi qui tes tapé les finitions sur le résé?

non mon pere!

charlie

baz750 a écrit:

:shock: On vois pas très bien mais ça a l'air propre :banana:

je le recupere demain je vous ferait des photos!!!

jean jacques

salut les jeunes!! c'est le daron de charlie, obligé de m'inscrire sur votre forum pour repondre a quelques commentaire: concernant la mise en eau, je prefere la mise en essence car plus volatile vous pourrez voir une microfuite d'essence que vous ne verait pas avec de l'eau, de plus si vous laisser l'essence 2 ou 3 heures dans le reservoir quelque fois des fuites apparaisse apres??? et oui l'essence dilue le decapant de soudure qui pouvait boucher une fuite; et donc apres une mise en "essence", perso je n'approcherait pas une flamme pour etamer d'ou ma technique avec un gros fer (en plus c'est plus precis)et moins ont chauffe moins on deforme, donc pour moi sur ce type de boulot pas de decapeur ni de lampe a souder. par contre charlie peut vous en parler sur ma porsche j'avait mis 10 kilos d'etain et la fer a souder et chalumeau.. fils ton reservoir vient de partir...

charlie

jean jacques a écrit:

salut les jeunes!! c'est le daron de charlie, obligé de m'inscrire sur votre forum pour repondre a quelques commentaire: concernant la mise en eau, je prefere la mise en essence car plus volatile vous pourrez voir une microfuite d'essence que vous ne verait pas avec de l'eau, de plus si vous laisser l'essence 2 ou 3 heures dans le reservoir quelque fois des fuites apparaisse apres??? et oui l'essence dilue le decapant de soudure qui pouvait boucher une fuite; et donc apres une mise en "essence", perso je n'approcherait pas une flamme pour etamer d'ou ma technique avec un gros fer (en plus c'est plus precis)et moins ont chauffe moins on deforme, donc pour moi sur ce type de boulot pas de decapeur ni de lampe a souder. par contre charlie peut vous en parler sur ma porsche j'avait mis 10 kilos d'etain et la fer a souder et chalumeau.. fils ton reservoir vient de partir...

Bienvenue a toi papa par contre va faire une petite présentation ici:
viewforum.php?f=14
Sinon les chasseurs de nouveaux vont te taille les oreilles en pointe!!

baz

Salut papa Charlie :salut:

C'est un étain particulier à utiliser pour ce genre de travail ?
J'avais essayer de boucher des crevasses sur de la tôle acier fine
j'avais pas réussi, l'étain n’adhérait pas... (c'était au chalumeau)

Il est traité Restom le résé ?

charlie

Le restom n'a pas encore été fait je doit le recevoir bientot

baz

Tu as pris le kit complet ou juste la résine ?

jean jacques

salut baz750,

tu utilise tout simplement de l’étain avec âme décapante celui utiliser en électricité. sur une tôle nue et propre tu peut même boucher un trou de la taille d'une pièce d1 euros tu part de l’extérieur et tu te rapproche du centre jusqu’à tout boucher d’où l’intérêt d'utiliser un fer (c'est très précis).

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