Sympa ce truc!à essayer voir si ça bride pas trop la moto...

C'est quoi le truc GUB entre les pontets???

Pour le ventilo, il s'enclenche vers 102 degrés de mémoire.


Par contre si c'est comme le 900CBR si tu as viré le mano-contact du radiateur pour y mettre ta sonde, ton ventilo risque plus de s'enclencher

Ca rend pas mal oui. Tu penses toujours faire une espèce de carénage latéral de la TDF jusqu'à la boucle arrière ?

Je ne suis pas sur, je vais déjà créer le sabot, puis un cache pour la liaison selle/réservoir et je verrai ce que ça donne.

Mais au besoin oui je tenterai quelque chose

C'est juste un support pour smartphone.


Aïe aïe faut que je regarde ça de plus près

Bon c'est OK je n'ai pas fait d'erreur, c'est bien la sonde température que j'ai correctement remplacée.
Le manocontact qui déclenche l'ouverture du calorstat se situe sur le radiateur. Et il s'enclenche à 100 degrés.

Essai a suivre demain

Moi j'y arrive toujours pas avec cette tête de fourche. Ça marche pas pour moi.

Autant l'arrière oui, mais l'avant ça va pas. Elle descend trop bas, trop en avant, etc... même en noir...

Idem, trop basse, trop en avant.

C'est pour ça que je milite pour un carénage latéral.

plus comme ca je pense

Oui c'est mieux mais je n'ai pas de phare et je ne tourne plus du tout le guidon la...

Comme ca c mieux

Ta bulle est coupée actuellement ?
Si ce n'est pas le cas, Dr Faust pourrait te faire un montage où la bulle est coupée à la limite du compteur avec la position remontée comme il l'a présentée.

Quoi qu'il en soit, que ce soit sur le photomontage ou avec la position actuelle, il y a un vide béant dessous qui n'est pas comblé par le radiateur: ce n'est pas assez massif pour moi.
Au contraire de la FS, la 929 a un carénage en 3 parties: la partie du milieu enveloppant le radiateur et cela renforce ce côté trapu si tu retires le sabot: https://www.instagram.com/p/BBp8CBUh-YF ... _copy_link

A voir avec un photo montage ou avec ton sabot

Ahhhh ouiii

La c'est pas mal du tout

Un petit côté S1000rr