Tu as deux bobines, vérifie les valeurs par rapport à la RMT avec un ohmètre.
Pour 11R :
Entre deux anti-parasites : 2,4 à 3,2 ohms
En entrée de bobine : 30 à 40 Kohms.

MERCI je vait voir tout sa
je vait remettre quelques photos de la becanne vraiment fini...

Cool

T'as résolu ton problème moteur

ha ouaiii j aime bien ta prepa ca fait brutus lol! beau travail!

je vient de rentrer du ski...
je me remet dessus aujourd'hui

bon courage!!!

impossible de faire tourner correctement la brèle je ne tourne que sur les 2 cylindre de gauche . j'ai vérifier toute les valeur bobine ,anti patate,nettoyer la rampe , changer de bougie j'ai même acheter la doc technique mais rien n'y fait...
je vait la mettre a la poubelle je crois

pas cool

ta peu etre un fil de coupé dans la gaine du faisceau.ta essayer avec un autre cdi,verifier aussi les fils des commodos.c'est peu au top les faisceau air huile
ta du jus au deux bobines?ta essayer de les inversées?

Si tu as les cylindres 1 et 2 qui donnent, oublie le prob d'allumage, une bobine donne sur les cyl 1 et 3 et l'autre 2 et 4.
Chelou ton prob, à distance, pas évident de t'aider.

Tu es de quel coin?

Edit : RP, un poil loin de chez moi.
Vois sur Airhuile les pistes qui pourraient t'être données... mais le forum est dead pour l'instant, faut taper "airhuile forum de secours" sur google et tu trouveras celui sur lequel on est en ce moment en attendant que le "vrai" soit rétabli.

bon c'est repartie pour un tour les amis...
je vait re-démonter la becanne et je vait refaire plein de petite mer de régler tout les problèmes existant .
refaire une peinture .
monter le phare de cb 500
bien fixer le sabot (la sa racle le sol)
et j'ai 2/3 ptit truc en tete mais sa sera la surprise bande de moule

merci je sui aller sur air/huile j'ai un soucie a la rampe je pensse gicleur bouchés.

je vous jette quelque photo de qualiter pourie que je vien a l'instant de prendre .




et une tite photo du dtmx de 1981 que je retape pour les beaux jour



et du chopchop qui va pas tarder a retourner sur la table d'operation pour enfin le finir

bien le phare rond ca lui va terrible!!!

par contre, je me demande, ca serai pas mieux sans sabot???

franchement je ne c'est pas.... sa l'habille pas mal et le sabot suit les lignes de la coque donc sa a une certaine harmonie après c'est une histoire de gout non?

bon des photos nikel c' est pour quand en tout cas j' aime toujours tape toi un cache noir avec juste un rectangle dedans comme les boches avait sur leur vehicule