Beaux travaille!

Merci.................

Beau boulot, jolis pistons.

Propre! C'est impeccable !
Je n'ai encore jamais refait un moteur de moto à fe point mais ça donne envie !

Le coup des gicleurs d'huile... fallait pas les oublier!!

Merci bien........
D209, et dire que sur un 750 de 89 que j'avais acheté il y a quelques années, je m'étais étonné de casser le moteur au bout de 2 journées de piste + 1 autre moteur de remplacement. Verdict moteurs refaits à la pâte bleue, coussinets de vilo montés aussi à la pâte bleue et gicleurs d'huile absents.......
Depuis je préfère partir d'un moteur à refaire, au moins je sais où je vais........

J'ai récupéré la culasse, elle est superbe. Rectifiée, toutes les soupapes rectifiées aussi, les portées, tout est parfait, merci mon poto Alain de Estérel rectification à Puget sur Argens et le tout cadeau.................... :lov: :lov:  :lov:  :lov:  :lov:

Ale on remonte et vite

Quand tu voit des pièces comme ca, ca donne pas envie de les remonter franchement.

C'est clair ,joli taf et joli cadeau

tu a fais préparer la culasse ou juste une réfection

Réfection, ça me suffit bien, j'ai juste travaillé les conduits d'admission pour les pipes de 40..............

Alors aujourd'hui repose de la culasse, calage de la distri, achat du filtre à huile, de la durite d'essence et des filtres à essence aussi................ up:
Demain jeu aux soupapes, et je referme...................... up:











To be continued................

Au fait quand je vais remonter les pipes d'admission, vu que je remonte pas la BAA mais les cornets, qu'est ce que je fais de la durite qui part de la pipe cylindre 4, je bouche tout simplement?????????????



On m'a dit que les pots Ixil sortent moins de cv qu'un origine sur un 11, quelqu'un confirme??????????
D'avance merci

Tu monte quoi comme carburateurs je ne comprends pas car cette durite n à rien à voir avec la boîte à air