Emission c'est du propre

Le facteur est passé ce matin...








bon bah reste plus qu'a la mettre sur Roue, voir pour un sellier (je verrais avec la personne qui va me souder le batit)

Peinture et hop hop

Ha wééééé
1 000 000 de fois mieux !

c'est un peu plus court

on continue le nettoyage

Comme c'est de la visserie Us que pour commander chez le quincaillé du coin c'est le bordel parce c'est relou comme combinaison entre les unf et unc etc...
qu'un kit visserie inox existe pour a peut près tout les parties de la mob mais ça coûte un bras (honnêtement je me les paierais bien mais y'en a pour 150 balles rien que pour le moulin)

Alors on récupère, la visserie existante rouillée, et on la plonge dans un remède Mere Grand, Du vinaigre Blanc et ce pendant une nuit voir un peu plus suivant l'état.






On voit ici la couleur apres une nuit et une matinée soit environ 10h... bon ça pue la mort mais le résultat est satisfaisant




allez hop hop j'y retourne Bisous

Nickel, avec le dérouillant phosphatant restom tu obtiens ça en 5min
(et c'est réutilisable)

j'avais que du vinaigre blanc sous la main et bien sur une fois fini un petit voile de WD40 par dessus et roule ma poule

Bien vu le coup du vinaigre blanc , en plus ca coute quasi rien.

Tu prévois de laisser le cadre en cette couleur ? ca rend bien avec le noir.

Nope le cadre sera couleur ducati et tout le reste noir !!!

Le cadre sera repeint quand il sera modifié, le moteur idem et la carosserrie aussi, mais pour ça me faut juste un sellier, c'est lui qui sera le déclencheur de tout !!

AU fait j'ai une question pour BAz et bastoufle, ca marche comment un moteur de Buell ??

Car il y a quelques temps j'ai essayé un XB12 d'origine et j'ai été vraiment déçu du moteur, pas si coupleux que ca et pas non plus puissant.

Pour vous dire je pensai que le moteur était en rodage ou bien meme bridé! j'ai meme fait un test d'acceleration avec un pote en ER6N, ligne droite on part en 2eme à 50kmh, gazzzz, et bien l'ER6N reste à coté du buel jusqu'a 200kmh!

Ha ? Moi je trouve que ça marche plutôt fort
Départ des feux c'est même un sacré outil
Par contre en ce moment je roule aussi de temps en temps avec le 1200 ZRX qui marche mieux en reprise je trouve...
Mais c'est compliqué de comparer avec un 4cyl...

Tout dépend de la transmission, pour un tub, donc brele à cadre tubulaire comme baz et moi,

Pour les xb la carto et silencieux jouent beaucoup d'après ce que j'ai pu lire

Coucou les loulous !!!!!






héhé j'ai mon bras


allez on laisse séché et une fois sec on re nettoie

ca va etre top avec tout ca!!!

ca bosse dur par ici c'est cool !