Ha ouai sa rentre au chausse pied
Très bon boulot en tout cas

Je suis curieux de voir le résultat ! Ayant la même coque que toi à la maison ^^

voici les news, j'ai commencé l'adaptation de ma roue arrière avec un axe de ZX10R et bin c'est pas simple :-D.
Mais je vois le bout.

Après plusieurs heure de reflexion intense (Une bonne biere ca aide a reflechir :-D) voici ce que donne mon adaptation :


Sur celle celle on peut voir la calle de centrage de droite qui est a affiner pour permettre le montage du frein de la SV :


L'axe monté :



La roue montée mais pas encore centré :



Un petit zoom sur mes calles :



Voilou prochaine etape faire la calle gauche de centrage.
A 0.5mm j'aurai pu utiliser la call d'origine du ZX10R.

Joli travail !

Bon boulot. C'est vraiment top de pouvoir usiner ses propres pièces.

Le montage n accepterai pas 0,5 mm manquant ?
Parce que je pense que quand tu sers ton axe de roue arrière cela changerai rien du tous non ? 0,5mm c est vraiment ultra minime non ?

Bin le truc il faut ces 0.5mm pour que la jante soit centree.
Si je sert comme ca elle sera decalee de 0.25mm a gauche par rapport a l'origine.

Je prefere le faire histoire d'etre d'equerre et j'ai la matiere pour le faire du coup ca va aller :-D.
C'est juste long lol

superbe boulot.

Voila quelque news, je n'avance pas aussi vite que j'aimerais mais ca avance tout doucement.

Maintenant la roue arrière est complément centrée:



Ayant reçu mes pots made in china, j'ai commencé leur adaptation.
Dans un premier lieu on coupe les fixations d'origine.



La seconde étape est d'usiner de l'inox pour faire l'adaptateur qui va bien et ça pour les deux cotes.

En attendant j'ai commencer mon passage de roue.
Après plusieurs séance de ponçage voici mon moule est prêt à servir.




Ensuite j'ai stratifié une pièce de celui ci.



Il a quelques petits défauts mais je suis content du résultat, ça faisait un moment que je n'avait plus fait de fibre.
Une fois ébavuré et un peu nettoyé de ces défauts, voila ce que ça donne monté:


Comme on peut le voir ça me laisse un peu de place pour un coffre:



La partie qui dépasse de mon passage de roue, va me servir a fixer la place et le feu arrière.
Avec un beau support en alu taillé masse par mes soins :-D.

Prochaine étape faire la deuxième partie (La partie inférieure) de mon passage de roue.

C'est du beau travail je trouve.

Ce cul ne mérite que ce passage de roue qui lui va au top, tu fait comment pour le feu stop ?
Il va passer ton porte couronne ? parce que la jante a l'air vachement proche du B.O.

Alors pour le feux stop j’hésite a prendre des clignotants qui font stop par la même occasion ou un petit feux juste au dessus de la plaque.
J’hésite, on verra le moment venu.

Pour la couronne, la jante tourne librement et les "goujons" sont a 8/9mm du bra ca devrait aller.

une petite barrette de led a l'horizontal tout au bout du passage de roue

Ca y est les pots sont mise en place (enfin presque).

Après avoir démonté ma ligne d’échappement non sans mal.
Je me suis usiné 2 adaptateurs en inox :



Puis j'ai les ai souder sur la ligne :



J'ai fait mes adaptateurs d'une épaisseur assez conséquente afin de me permettre de souder a l'arc tranquille sans craindre le perçage.
C'est pas des soudures au TIG mais plutôt content du résultat, toute façon une bande thermique va venir par dessus à terme.

Voici la ligne remis en place :




Et avec les pots made in china histoire de voir le rendu.





Franchement pour 30€ le pot ils sont de bonne qualité a voir dans le temps comment ils vieillissent.

Très beau travail. Ça rend nickel !