Merci les gars,
Je sais bien que c'est qu'un détail mais vous commencez à me connaître...j'aime bien quand c'est nickel
Bref...
Je suis venu à bout de mon carter de psb, après un bon moment de ponçage au 400,800,1200 et enfin 2000 :



Et ensuite le traditionnel polissage :



Et remonté, ça donne ça :

Allez, petit point critique, j’aimais bien visuellement, mais la je trouve que ca fait trop fin les arêtes
Par contre le carbone rend bien

Exactement la même chose pour moi.

Pareil pour moi, par contre quelle patience pour arriver à ce résultat !
Juste pour info, combien de temps de ponçage pour arriver à cette finition ?

Les cloisons de séparations du carter étaient fines effectivement, c'est fait, je peux pas y rajouter de matière au pire les faire sauter complètement

Environ 1h de ponçage avec les différents grains et à peu près autant avec les différents tampons de polissage

On continue, il me restait juste assez de tissu carbone en attendant la prochaine livraison pour faire la plaque numéro, du coup....

Comme d'hab, ponçage au 400, colles spéciale, collage du tissu dessus, ça donne ça :



Puis première couche de ma nouvelle résine qui a l'air d'aller encore mieux que l'autre ( moins de bulles) :



Le petit morceau qui se visse sur la plaque :



J'ai aussi commandé un peu de poudre pour colorer la résine, je voulais voir ce que ça pourrait donner, j'ai fait ça avec le trop de résine, on verra ce que ça dit une fois sec, cetainement mis un peu trop de poudre, c'est trop opaque à mon goût, ça cache trop le carbone dessous...



J'en ai même étalé sur un bout d'inox pour voir...

Ah ouais ça peut être sympa d'y mettre une teinte bleutée, bon là c'est sûr c'est trop mais l'idée est cool !

Quel taf !
Pour le carter ce qui me gênerait ça serait plus la partie centrale qui aurait pu être ronde plutôt qu’avec des parties droites entre chaque portion, mais c’est quand même super !!
C’est une heure de ponçage au total ou 1h avec tel grain + 1h avec l’autre etc ?
Curieux du résultat avec le bleu sur l’inox !

chapeau sur le taff de composite, ça claque!!!

La partie centrale est belle et bien ronde, c'est les photos qui font ça
1 heure de ponçage au cumulé, c'est déjà long quand tu frottes

Bon, comme tout le monde j'ai passé plus de temps à table que dans l'atelier ces derniers jours
Malgré tout, la plaque numéro est presque finie, encore un peu de ponçage et le polissage et ce sera good, je devrais pouvoir vous faire voir le résultat dans la semaine

L'atelier était dans un bordel pas possible, j'ai donc pris quelques heures pour ranger et trier, c'était devenu indispensable...

Et je me suis enfin attaqué à ma boucle arrière cet après-midi!!

Voilà une photo qui devrait vous permettre de vous rendre compte du rendu fini, on m'a prêté une boucle arrière qui va avec la coque mais elle est en magnésium donc pas de possibilité de la modifier et de l'adapter
Je pense que vous aurez reconnu le modèle de la coque??



Je vais donc devoir en fabriquer une complète en alu pour changer un peu de l'inox et mettre à profit mes récentes nouvelles compétences

J'ai attaqué le cintrage des tubes à l'aide d'une belle cintreuse Virax prêtée par un poto (machine à vendre au passage )



Pas facile de faire des cintrages bien symétriques mais ça devrait le faire.



Voilà un premier aperçu de ce que ça devrait donner, va y avoir du taf











Je vais avoir un gros boulot pour recréer tous les points de fixation des différents éléments sur la boucle arrière, y'en a une sacrée paire...

Ça pète Josette !

Je kiffe trop les flûtes sous la selle!

Mortelle la coque, ca va être magnifique

Yop,
La plaque numéro est enfin finie!!
Après les fastidieuses étapes de ponçage :



Et après le polissage :



Je me suis enfin attaqué au garde-boue qui était poncé en attente depuis un moment...



J'ai du recouper 2 cm à l'arrière du garde-boue tout simplement parce que sinon mon rouleau de carbone n'aurait pas été assez large

Protection intérieure, c'est long....



Protections des trous :



Ensuite j'ai passé une bonne couche de colle contact en bombe (variante de ma colle liquide) puis j'ai délicatement roulé le garde-boue dans sa couverture de carbone



Résultat après un bon moment, pas facile de tout recouvrir avec les formes à la con et tous les angles...







Et ce soir je lui ai passé sa première couche de résine :

Et j'ai pu bien avancer sur la boucle arrière en alu aujourd'hui







Pas mécontent de mes soudures



Puis je me suis attaqué aux tubes inférieurs :















Comment ça fout la banane de la voir dehors sur ses roues, ça commence à ressembler à une vraie moto, ça fait plaisir!!!





J'ai rajouté une traverse sur les tubes inférieurs pour rigidifier le tout et qui me permettra de fixer le passage de roue et j'ai fini de souder tout ça correctement.

C'est tout pour ce soir, prochaine étape, créer les points de fixations du réservoir, de la selle et de la coque.