ah c'est bien ca!!!

C'est costaud les SV 650 ! lol

tu lui a fait quoi au final?

les bi increvable

c'est bon sa

mis les pinces dimanche au sec dans le garage de my mother debut et une bonne vidange
et c'est reparti
Mais j'ai un souci de carburation elle petarade beaucoup trop et mon huile senter l'essence

Le seul moyen de savoir si tu as de l'essence dans l'huile c'est la dilution. Au dela de 5% c'est dangereux.

Segmentation HS ?????

J'en sais trop rien ou un probleme de boisseau

Qu'est-ce que tu appeles dilution? et c'est quoi comme procédé? Merci de satisfaire ma curiosité

Bon ben voila bonne nouvelle carte grise faite, clignotant avant monter et un retro je vais essayer de vous faire des photos

Procédé utiliser dans les trés grosses machines donc volume d'huile important et chere. On change l'huile quand c'est nécessaire donc :

Dans un support métallique contenant deux eprouvettes en verre (on peut voir au travers)
tu mets a gauche :
Une solution d'huile + 3% de gazole/essence et une bille.
Et a droite :
La solution d'huile usagée et une bille.

la quantité de gazole ou d'essence fait varier la densité de la solution. Quand les deux billes tombent a la meme vitesse ton huile est morte.

Et 5 % de carburant dans l'huile c'est dangereux.

Voici les photos

@bison : beaucoup

Et mes photos

les bracelet sur un SV ya pas a chier ca refait la meule

tu va me faire regretter la mienne, elle était noir avec bracos aussi