Ces compteurs sont un peu aléatoire au niveau étanchéité et jeux au montage.
Sois ptet méfiant la dessus.
Sur un M1000 de 2003 la vitre du compte tours a cassé seule, en stationnement au soleil.
Sur le même 2004, jamais vu d'eau dedans mais de la buée l'hiver et de la condensation l'été.
Sur un S4r 2005 aucun souci..

Te faut le faire pivotant, qu'il tourne sur lui même pour se mettre à l'abris .

Je le balancerai dans le résé quand je ferais le traitement restom...

J'ai un peu avancé sur l'avant du résé :



J'ai reçus un ptit filtre pour le reniflard :



Et les fameuses rotules :



Pour le prix d'un paquet de clopes je me suis pas pris la tête, j'ai pris des inserts à souder...



Faudra ajuster un peu... :



Vais pointer tout ça se weekend.

Très classe. Bien vu le kn pour le reniflard. Juste une question. Du coup ton compteur va être dans un renfoncement devant ton réservoir? Pourquoi ne pas avoir fait un truc à fleur et dans la continuité de la ligne du futur réservoir. Ça laisserai en dessous plus de place pour que le filtre prenne plein d'air. Enfin si je me goure m'en veux pas j'ai pas le niveau pour suivre lol.

Ben l'ennui c'est que si le compteur suivait la ligne du résé
il serait orienté vers l'avant...
(le dessus du résé a une ligne plongeante)

Je pense pas que ça géne pour l'alimentation en air qu'il soit devant parce que normalement y-a un capot
qui a été découpé.

Dac. Je pige pour la ligne plongeante. Donc je comprends mieux ton casse tête pour l'avant du réservoir. Je pense que tu vas t'amuser.

C'est super propre comme d'hab.

Tu prévois des ouïes d'aération sur l'avant du reservoir au niveau des parties obliques ?

C'est pas idiot...

Mais y'en a pas d'origine.
L'air passe comme il peut...

A la réflexion c'est pas con du tout !

Je vais faire ça
Porco

C'est abrupte quand même l'espace entre la colonel de direction et le compteur/réservoir

pas trop le choix je pense sinon je me demande s'il pourra encore braquer

Et vu que le filtre à est juste en dessous...

Effectivement c'est un peu fatal...
Mais je voudrais arriver a faire une combine
Qui diminue ce visuel

Juste des sortes de grilles avec un système pour éviter que la flotte envahisse le filtre.

Faut se dire qu'en Boite a air ouverte le filtre prend un bon bain.
les hauts régimes sont plutôt déconseillés quand il drache fort, oh con, je mettais mon capot
Sans manchon l'hiver car la moto stationnait 12h/ jour en ville .
La charnière de résé permet de mettre un plastique quand la météo est vraiment pourrie sinon.

Avec la coque impossible mais tu dois pouvoir souder des passages d'eau sous ta coque de
façon à guider la flotte à vitesse soutenue.
Voir même à les mener aux éventuelles ouïes latérales.

Pas d'importance, elle roule pas sous l'eau

Je dis la même pour le Fila.
Et à chaque balade conséquente oh con c'était
là soupe au retour.
Et le rapport fiabilité / humidité est inversement
promotionnel à celui du poids / puissance
sur c'te brêle.