Ouais voilà. Je matte les PDR et les SDP. Toutes les modif' que je compte faire passeront inaperçu au yeux des flics. Le pb, c'est l'investissment/perte en cas de revente et la possiblité de revenir en arrière pour la revente. Je compte faire que du montage de pièce, pas de boucle arrière tronconnée, etc... Y'a la perte de garantie qui me pète les couilles aussi... Le fait que la meule est neuve me limite vachement beaucoup.

J'ai commandé un mégaphone pour le mettre que dans environ 2-3-4 semaines et je vais surement me prendre un collecteur arrow pour le mettre que pareil dans 2-3-4 semaines. Là les risquent de pas trop apprécier

Je vois que le mégaphone n'est pas homologué (sans blague ), y'a pas un moyen de graver des trucs dessus pour qu'il paraît homologué au yeux des flics ? Si oui, que graver ? Et comment/par qui ?

Tu l as déjà acheté ton mégaphone ????





J en ai un qui traîne dans mon garage !!

Ouais 260€. C'était un mégaphone d'hornet ?

Entraxe approximatif de l'amortos d'origine : 31cm. J'ai pas pu mesurer super précisément mais ça doit être juste.

Largeur du guidon d'origine sans les embouts de guidon : 67cm. A voir plus tard.

Je compte foutre des protections de cadre, fourche et BO. Vous en pensez quoi ? C'est utile en cas de chute, c'est du marketing ou ça agrave les dégats ?

Bah voilà, t'as enfin franchi le pas

Si je me fais un support perso avec la plaque d'immatriculation collée sous le feux arrière ; est-ce qe l'éclairage du feux sera suffisant afin d'éclairer la plaque ? Ou alors il faut absolument monter un éclairage de plaque ?

Quelle métal utiliser ? Alu quelle épaisseur mini ? Acier quelle épaisseur mini ? Je pese partir sur de l'alu 2mm, c'est facilement pliable et coupable à la grignoteuse mais mon père pense que ça va péter avec les vibrations. Donc je me renseigne.

Si d'origine tu as un éclairage de plaque independant de ton feux arriere il faut que tu monte un feux arriere sinon les bleu ne vont pas aimer
Pour ton support de plaque prend de la tole de 1mm voir un peu au dessus et sa le fera niquel c'est assez simple a plier, et puis le hornet ne vibre pas tant que sa

pour l alu
J ai déjà perdu ma plaque avec ces conneries

prend même de l'aluminium de 1mm moi mon support de plaque/cligno à l'arriere est fait avec ca.
Et mes support d'ecope aussi.

Et ca n'a jamais bougé

perso, j ai acheter a daffy pour - de 10€. apres tu le modifie et puis s est good.

Pour ton passage de roue regarde chez AMT diffusion !!

Voilà ce que j'ai commandé :

http://www.3as-racing.com/A-258807-support-de-plaque-r-g-pour-honda-600-cbr-f-2011-2012-et-600-cb-hornet-2011-2012.aspx

http://www.rg-racing.com/browseBike/Honda/CB600_Hornet/2011/LP0103BK.aspx

C'est pas top, mais bon...

J'ai pas trouvé de pdr chez AMT pour mon modèle

Sinon, ils sont pas terrible en général les pdr ermax (y'a eu plusieurs évolutions pour ce pdr et ils ont même pas été capable d'en un de bien ) et option honda... Il se vissent tous sur celui d'origine ce qui est complètement débile et inestétique... ça épaissit l'arrière de la machine de presque 1cm alors mon but c'est d'affiner la machine.














Donc théoriquement, le must ça aurait été de me faire un pdr moi-même en copiant celui d'origine et en l'améliorant comme ils auraient dû le faire mais bon, j'ai aucune expérience de la fibre pour l'instant, ni la place de faire ça non plus. En plus du facteur parents


Ca coûte cher aussi ces merdes... Et ça seraît illogique de ma part de pinailler pour avoir un arrière correct alors que je ne peindraît pas le bas du cadre, que je vais garder les repose-pieds d'origine, compteur d'origine, etc... Donc quitte a avoir une meule dégeulasse, autant qu'elle le soit à fond Tout ou rien quoi.

je comprends pas???
ta prepa se limite a un support de plaque?

Quelle prépa ?

Pour l'instant c'est SDP, protections, pot, collecteur et si nécéssaire par la suite guidon + lèche-roue arrière. De la merde quoi.

Pour le reste, j'attend les chutes ou un changement de situation pour me le permettre

n'empêche qu'on en est à 3 pages pour un passage de roue, alors respect svp!

et dans la rubrique prepa en plus....

ça va être la folie le jour où il monte une tête de fourche!