tout depend du type de freinage je te dirai car je sais que certain etrier sont en 90mm (entraxe) chez suz et chez kawa le plus simple tu demande au gas a qui tu a pris la fourche l'entraxe et cherche si tu en retrouve

ok rod, je vais lui demandais j espère ne pas avoir de surprise au montage

si c'est freinage radiale,les etriers ont les meme entraxes sur les japonaise,tu peut lui foutre des etrier de R6/R1 et inversement

s'est exactement se que je voulais entendre (lire ) merci guillaume

Bonsoir à tous
La décision n'est pas encore sûr faute d'avoir le brute mais je pense sérieusement à usiner mes T de fourche, je vais commencer les esquisses sur Solid on verra se que ça donne. Si vous avez des conseils, des idées, des recommandations, je suis preneur

Un seul conseil: Vas y, fonce!!!!!

La fourche est commandée, elle arrivera la semaine prochaine normalement et j'ai trouver une r1 à dépouiller pour le train ar prêt de chez moi, enfin on verra.

lorsque je commençais à réfléchir à ma prépa, je me disais que le choix des carénages ar ne serait pas un problème et en fin de compte je me rends compte que c'est pas si simple. De tout se que j'ai trouvé rien ne me satisfait complètement. Je pense à du r6 de 2004 et vous?

pour l'idée:

Moi je trouve que la coque arrière de CBR 2010 lui va bien !

j'ai regardé ça ce weekend (r6, cbr, s1000rr) et finalement si je trouve une coque de cbr 1000 je dis banco! Donc dac avec toi ICARE.

Pour les T, je dois regarder le prix d'un brut d'alu (savoir si les usiner vaut le coût financièrement ou pas..).
Par contre j'ai commencé à les dessiner, mais il me manque pleins de cotes, il faudra donc prendre tout ça sur la moto ce weekend.

voila où j'en suis

Bonjour à tous,
ce weekend je me suis rendu compte que mes bougies étaient en 19mm hors j'ai pas ce genre de clé et les magazins de narbonne non plus
Je vais m'en bricoler une à l'iut. à se propos mes bougies sont visiblement pas la ref d'origine, que faire? Je remets la ref d'origine?

quelques photos de la moto, de la nouvelle fourche et de mon chien qui suit le démontage de près:




Bonne fin de weekend à tous

Carénage de cbr 1000rr, ça c'est fait!

Cool !
Stylé la fourche
Les photos du plastokk !

pas mal la fourche

Bonjour à tous,

d'abord bonne année, je vous souhaite réussite et santé

Après un long mois de décembre peu productif (vis foirées sur vis foirées) le bébé est sorti du cadre en douceur, ou pas.
Il me faut donc m'attaquer au démontage et à la verif du moulin armé de la revue technique.
Je vous cache pas que j'y vais un peu à reculons.
Pour les pièces moteur, jai trouvé deux sites:
-cmsnl
-pieces-suz

Si un expert en gsxr peut me confirmer que je dois simplement démonter les chapeaux carbu et regarder dans le collecteur pour trouver toutes les brides sa serait cool

Pour ceux qui ont suivi, j'ai pas oublié mes T mais pour l'instant j'ai pas le temps.
Quelques photos: