tu parle de la roue av ou ar?

La roue avant

Tu voulais pas plutôt dite 600 rr?

A mon avis c'est "de 600" qu'il voulait dire!

Lol oui je voulais marquer de 600 rr

Ça me rassure , toutes les jantes de 600 rr vont sur une fourche de 1000 cbr 2008 à 2013, et faut des cales sur mesure où celles du 1000 d origine et roulement de 1000?
Et merci pour le coup de main

Moi j'ai mi les roulement du 1000 rr le tube qui se trouve entre les roulement de 1000rr entretoise pareil

Par contre moi c'est une fourche de 1000rr 2004

la fourche de rr passe sans trop de modifs sur ces 900 cbr ?

Faut le train avant complet, les te foureau et roue et freins aussi car en radial mais le plus chaud reste à trouver une jante

bon j ai recupere mon cbr mais le mec n a pas le temps de bosser dessus donc ca va etre batit en acier



la selle passager se retrouve un peut plus haute que le reservoir



j ai un peut raccourci quand meme la selle arriere en coupant un peut aux appuis car l ecard entre la selle conducteur et passager était vraiment important, maintenant il reste 3 doigts

par contre pour les renforts je sais pas quoi utiliser entre du u que je fais rentrer dedans ou se qui me reste de carré, si quelqu un peut me donner son avis pour se qui serait le plus costaud

C'est beaucoup trop frêle comme structure pour le passager
Il ne faut pas que tu reste avec une seule section comme ça sur l'arrière...

justement je parle de renfort pour la selle passager, soit du u donc je vais pouvoir souder sur plus de longueur et sur le cote et dessous ou carre et je soude dessous et je fais aller jusqu au bout

Là c est sur faut une passagere poids plume.... limite juste une poupee gonflable.....

que des avantages avec une poupée gonflable: pas besoin de renfort sur ta boucle ar
elle crie pas que ca va trop vite et en cas de chute tu t en sers d airbag...