Bon je me suis trouver ma coque sa devrait le faire en plus pas trop de modifs sur la boucle d'origine qui va re-etre renforcer du coup

J'aime beaucoup la ligne que ça donne

moi aussi

Par contre ça paraît long non?

oui je vais supprimer un peut du devant de la coque pour que sa epouse mieux le reservoir en esperant pas me chier

sympa comme machine ! j'en ai eu une sa va pas trop mal !

Oui je verrai bien l'assise de la coque un peut plus courte ! je m'instale !

se qui ma surtout surpris c le poid par rapport a mon 1000

j'aimerai essayer de reprendre une parti de la coque d'origine pour cacher sous le reservoir

Bon j'ai recouper l'assise mais la du coup c'est la boucle qui me choque

Donc je pense refibré les bords de la coque puis j'me suis dit supprimer la parti basse de la boucle et refaire un truc comme sa sa craint de se reprendre sur la fixation de l'amorto?

Tu veux faire une boucle comme un grand préparateur de RP
http://www.kmp.fr/nos-occasions/11368-gsxr-1100-glemseck-101.html

Pour 1500 euros il te la fait....

ah ben impec en plus l'idée de la fixation est pas conne

Ben j'ai remonter le bac a batterie pour voire et ben sa va pas etre simple quand meme de faire une boucle pensé a tous du moins essayer et raccourcir se putain du faisceaux



choc des generations



par contre vraiment j'adore l'avant et meme je pense a ne pas remettre le gb du coup

C'est vrai que la batterie et tout l'elec est dur à caser si tu garde la boite à air. T'as pas la possibilité d'allonger le faisceau et coucher une batterie gel ou lithium dans la boule de la coque?
Le faisceau j'y ai pas touché sur la mienne, j'ai tiré tous le faisceau sous le reservoir.

la batterie si j'y est penser sous la coque les lithium sont toute petite en plus car oui je garde la boite a air mon mecano ma deconseiller les cornets sous le reservoir sa passe?