j hesite entre un passage en mono amortisseur ou le bras de 11R modifié pour recevoir un double amorto

si vous avez des avis

La 2eme solution avec les amortisseurs donne un style encore plus oldschool et se refere plus a
la becane d'origine,surtout si tu lui mets des ohlins comme sur les xjr ou ceux ddes gsx 1400 en rouge.

Je verrai bien la 2ème avec un mono amortisseur
Mais elle ressemblerait trop a celle que tu as déjà

La deuxième !!

la deuxieme solution est la plus simple en plus, juste a faire souder les points d encrage sur le BO est c est good
avec deux beau amorto ca peut le faire

Ca dépend de la direction de ton projet je pense, double amorto fait plus old-school et mono amorto fait plus moderne

2eme solution.

plus simple et tu es sur d'avoir la bonne géométrie.

Pareil, double amorto.
Tu peux essayer de trouver un BO de GSX 1400 d'ailleurs.

Bonne idee ca,meme tout l ensemble; jante bras freinage transmission et amortos,ca serait peut etre plus simple a adapter sur l ancien cadre que de tout faire avec des morceaux differents de Suzuki.

le projet 2 est mon fond d ecran je l ai en tête depuis plusieurs années j ai déjà l habillage peint mais pas encore trouvé le temps de m en occuper

un ancien projet

pas con ca, faut que je vois la longueur qu il fait

Dis moi les cotes qu'il te faut, j'en ai mis un sur mon Inaz.

Il me faut la longueur du BO, donc depuis l axe du bras et au début du passage de l axe de roue arrière
Dessus c est une jante en 6 pouces ou 5,5?
Et si jamais t as la largeur du BO au niveau de l axe de BO ça m'intéresse aussi

la deuxième me donnerai presque envie d'en faire un.