Tu as les Aliant aussi, un peu moins cher.
Tu devrais pouvoir descendre à 10 ou 12 Ah je pense.

Bonne idée, mais.................... non, j'aime pas le look en origine..............

Oui ça me branche bien cette selle suspendue, va falloir que je cherche comment ça se réalise...........

Ecoute j'ai bien envi de tenter de "l'usiner" à ma façon, voilà ce que j'envisage.............

Je conserve le dessus, de l'épaisseur car les tubes de fourche se vissent dedans, les cadrans qui sont cools, ainsi que la découpe en pointe sur le devant que j'aime bien ainsi que les 2 petites veilleuses de chaque côté........









Si tout se passe bien, j'aurais plus qu'à faire un habillage pour cacher le compteur, et monter un plus petit phare comme je veux.......

OK donc si je pars sur une 10AH ça devrait rien changer au démarrage de la moto, qui est électrique, pas de kick sur ce modèle......

j ai un royal 500 au garage je me suis posé la question et arrivé a la même conclusion que toi en affinent au maximum et j utiliserai les veilleuses comme clignotants ou je garderai juste la partie T supérieur avec 1 petit compteur

il existe peut être un T déjà tout fait ?

celle ci est top (pour moi)

https://mcnc81.jimdo.com/2-royal-enfiel ... ck-bullet/

Elle est fantastique tu veux dire, mais hors de mes compétences................
Pour le té je suppose qu'on peut monter un d'un autre modèle, mais j'aime bien la forme de celui-ci une fois débarrassé du superflu, de toute façon je tente, on verra bien ce que ça donne...............

Quel boulot accompli !
C'est extraordinaire !

Ok les tubes se vissent dessus mais tu n'a pas peur de perdre en rigidité en usinant les "fourreaux" qui descendent sur les tubes depuis la TDF ? Peut etre devrais tu juste faire sauter le phare non ?

Je suis completement d'accord avec toi pour le coté vintage avec les veilleuses, les compteurs et la pointe au dessus du phare. Ca aurait été dommage de ne pas les garder.

WTF... mama miaaaaaaa...

Je pense pas, enfin j'espère pas.........
Ça va faire comme un té supérieur Classic non??
Si je trouvais un té compatible, j'aurais pas plus de matière en épaisseur.......

Il est dans quel coin le serrage des bâtons de fourche sur cet élément ?

Pas de serrage des tubes comme habituellement, c'est un filetage en haut des tubes qui rentre dans le té avec un boulon sur le dessus du té qui vérrouille le tout.........
Simple chez Enfield non...............

La découpe du té est faite après visite chez Royal qui fait aussi préparateur de HD. J'ai vu des tés sur catalogue qui ressemblent beaucoup, le gars m'a dit que pour lui pas de problème à le modifier, ceux du catalogue paraissent pratiquement pareil que le mien modifié, donc j'ai tenté.............





Avec un petit phare à grille noir aussi que je vais commander, ça me plait bien en simulation Photoshop..........

Bon alors normalement trouvé pour faire mon bidon avec l'électronique dedans, mon pote à ca qui traine en cuivre, ça peut être sympa non???????,