Je te vois venir toi

sable moi ce bourrin pour le meme resultat !!!rapidos !!

et pour avoir des ampoules te reste la pougnette

Trop tard je le ferais l'hiver prochain, quand je le démonterais entièrement pour faire la distri, et peut être y mettre des pistons forgés suivant l'état du moteur.
Mais pour l'instant, il tourne bien, donc tension des chaines de distri, reglage du jeu aux soupapes, synchro et ça iras pour l'été prochain.

Pis a force, les ampoules se transforment en corne tu sait

Donc voilà



Il me reste la culasse a peindre en gris argenté.
Puis le polissage (encore un petit coup de finition et ce sera nickel)



T'as vu Bauerman, dans les tiens on voit qu'une main, alors que dans les miens on voit les deux

Bon il me reste les carters d'embrayage et d'allumeur....

BO RESULTAT

bon bne la prochaine fois je ferais mieux

nickel comme d hab

J'ai vraiment hate de voir le résultat final , en tout cas elle déboite déja !!

Merci à tous

Aujourd'hui, j'ai fini la peinture moteur, et le polissage.

Par contre, j'ai 4 pipes d'admission à changer, le caoutchouc est mort, il s'effrite, se fissure....et je vais pas rigoler quand le mec de chez honda va me dire le prix pour ces 4 petits morceaux.

Avant



Après



Et voilà









Je trouve que ça fait pas mal la juste la culasse en gris.

Ensuite, les couvercles des carbus. Il sont beaux je trouve, alors autant les mettrent en valeurs.
Il sont juste poncé, il me reste un coup de disque feutre et coton, et ça sera nickel...





Voili voilou, c'était le compte rendu du jour

super rendu le moteur ets magnifique

Tiens regarde ce lien, ça pourra t'être utile je pense.
http://forum.airhuile.com/viewtopic.php?f=8&t=7993

joli ce moteur j aime beaucoup les carters polis avec le nois satine ca en jette je reste toujours fan d un moteur remis a neuf continue j aime beaucoup ton taf enfin

Nickel et pour pas cher en plus.



C'est vrai qu'elle rend bien, c'est de la haute température en bombe (montana color industrial) de chez allcity: http://www.allcity.fr/, pour 5.5e la bombe, ça n'a rien a voir avec les bombes vendu chez feu vert par exemple. Ça crache à mort et ça couvre nickel en une passe....

Sinon aujourd'hui pas grand chose.
J'avais une membrane d'enrichissement morte sur un des carbus, j'en ai pris une sur l'autre rampe.



C'est celle qu'il y a sur le coté gauche du carbu



Puis j'ai fini de polir les couvercles de carbus



Puis le té de fourche sup.



Mouais

jolie ce pti moteur,
et avec montana hardcore, y'a jamais de surprise