zx10r street bike Régis

filou the king · **Inscrit le:** 01 Juin 2010, 16:25 **Messages:** 1093

radesh a écrit:

Un faisceau ca se coupe, rallonge et soude...
Un conseil mettez une minerve,avec le 12r, a 240, galère, mais avec la minerve plus de 280 assez confortablement. ...
Pour le sabot y a de l'adaptable plus sympa...

je m imagine deja arrivé a la MR avec mathieu avec une minerve :pain:

j vais voir si il en fond en carbone :pain:

filou the king · **Inscrit le:** 01 Juin 2010, 16:25 **Messages:** 1093

radesh a écrit:

filou the king a écrit:

moi j ai pas de probleme avec mon ram air peu etre du fait que j ai pas mis le faisceau au meme endroit

mais comme dit mathieu ces rare que tu te tape une pointe surtout avec ce genre de machine

Pas taper de pointe en supermotard je comprend, mais un 10r...comment lacher déjà contre un 1200 rt...

Régis

mathieu a écrit:

laisse les carénages avec un guidon droit :confused:

c vrai que c spécial mais ça doit être bien efficace...g une Iron a vendre si tu veux :pain:

le guidon avec les carenages c'est franchement vilain de plus la position de conduite est toujours pas top ,sinon tu doit découper le carénage et la encore une fois c'est vilain.

pour la vitesse de pointe je vais rarement au dessus de 220/240 donc pas de soucie pour moi .

Ta tête de fourche tu la vend combien mathieu

radesh · **Inscrit le:** 10 Août 2010, 22:43 **Messages:** 6369

Une minerve de cross, et c'est moins ridicule que de plafonner a 240 avec un 1000 :smack:

Régis

c'est vrais comme dit mathieu c'est le bordel pour le faiseau ya vraiment pas de place :shock:

a part dans la ram je voit pas ou le mettre

filou the king · **Inscrit le:** 01 Juin 2010, 16:25 **Messages:** 1093

Régis a écrit:

mathieu a écrit:

laisse les carénages avec un guidon droit :confused:

c vrai que c spécial mais ça doit être bien efficace...g une Iron a vendre si tu veux :pain:

le guidon avec les carenages c'est franchement vilain de plus la position de conduite est toujours pas top ,sinon tu doit découper le carénage et la encore une fois c'est vilain.

pour la vitesse de pointe je vais rarement au dessus de 220/240 donc pas de soucie pour moi .

Ta tête de fourche tu la vend combien mathieu

il te l offre il est pété de tune :bounce:

Régis

filou the king a écrit:

Régis a écrit:

mathieu a écrit:

laisse les carénages avec un guidon droit :confused:

c vrai que c spécial mais ça doit être bien efficace...g une Iron a vendre si tu veux :pain:

le guidon avec les carenages c'est franchement vilain de plus la position de conduite est toujours pas top ,sinon tu doit découper le carénage et la encore une fois c'est vilain.

pour la vitesse de pointe je vais rarement au dessus de 220/240 donc pas de soucie pour moi .

Ta tête de fourche tu la vend combien mathieu

il te l offre il est pété de tune :bounce:

cool

filou the king · **Inscrit le:** 01 Juin 2010, 16:25 **Messages:** 1093

radesh a écrit:

Une minerve de cross, et c'est moins ridicule que de plafonner a 240 avec un 1000 :smack:

oui mais ces 240 sur la roue ar :pain:

Régis

filou the king a écrit:

radesh a écrit:

Une minerve de cross, et c'est moins ridicule que de plafonner a 240 avec un 1000 :smack:

oui mais ces 240 sur la roue ar :pain:

c'est sa qui est bon :bounce:

filou the king · **Inscrit le:** 01 Juin 2010, 16:25 **Messages:** 1093

pour info y a un reportage sympa sur directstar :pain:

filou the king · **Inscrit le:** 01 Juin 2010, 16:25 **Messages:** 1093

Régis a écrit:

filou the king a écrit:

radesh a écrit:

Une minerve de cross, et c'est moins ridicule que de plafonner a 240 avec un 1000 :smack:

oui mais ces 240 sur la roue ar :pain:

c'est sa qui est bon :bounce:

pour info 10ch de moins sans le rame air mais bon en street ces pas trop grave

atari · **Inscrit le:** 28 Sep 2007, 00:04 **Messages:** 1217

mathieu a écrit:

encore une daube :fear:

..... Pour moi ce modèle de 10r est la plus belle base pour un street (cadre/réservoir/train av/ect :love:

)

ok c vrai, je te l'accorde le cadre est splendide, très proche des buell, mais une aussi belle et efficace sportive come ça, ça fait toujours mal, sinon, le top, une doublette avec une accidenté rsv ou le cadre n'est pas touché, une en street et l'autre stock, le bon compromis non ? oups j'ai rien dit :fear:

la fouine

elle t interesse pas ma tete de fourche??? :siffle:

filou the king · **Inscrit le:** 01 Juin 2010, 16:25 **Messages:** 1093

comme la r1 steel fighter 2 en 1

nickel

radesh · **Inscrit le:** 10 Août 2010, 22:43 **Messages:** 6369

mathieu a écrit:

filou the king a écrit:

radesh a écrit:

Une minerve de cross, et c'est moins ridicule que de plafonner a 240 avec un 1000 :smack:

oui mais ces 240 sur la roue ar :pain:

la dessus je parle pas,pffff c ceux qui parlent le plus qui..........

zx12/hayabusa ça fait bien longtemps que c mangé,c sur après ils font les malins en pointe mais bon c marrant a l'accel et virolos de les dépasser en wheel :brushteeth:

J'avoue ,wheel dans les virolos j'evite, je préfère dehancher un peu...
De tout sens c'est pas avec toi qu'on parlait esprit motard chambreur, mauvaise foi (pas moi, les autres

)... on n'est pas baré...
hate de se rencontrer a la buvette de la MR

zx10r street bike Régis

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