je suis a coté de la frontiere, je vais allez me renseigner chez rolex pour un plaquage or blanc...

bon, pour le chromage on va mettre de coté pour l'instant, je vais investir dans de la biere et faire bosser les copines....

L'anodisation ca reste moins cher qd meme (ca coute cher qd meme mais ca reste correct)

sinon tu a toujours la possibilité d'installer des bandes collantes thermiques ... pour un cafra ça peu le faire ^^

pour l'echappement c bien ce que je compte faire mais pour le cadre ca serait pas top

des petites news fraiche, l'usine a poney est partit chez copain pour une remise a neuf et une peinture, les carbu sont parti avec, et cette aprem j'ai refait shopping, je devrais recevoir ca d'ici la fin de la semaine:

Etrier 6 pistons R1 2008 (ca freine pas mieux que les 4 pistons mais niveau gueule c sympa)
maitre cylindre brembo Pr 16 (R1 2008)+
le bocal sera remplacé par un rizoma surement, des durites avia noir aussi





ds la semaine je vais essayer de voir pour des leviers repliables, les bocaux de frein et embrayage, commande reculée, tendeur de chaine, un compteur, faire les plans pour les bagues de bras os et les tes de fourche, j'ai trouvé aussi ce que je voulais comme coque arriere mais ca c'est surprise sinon y'en a qui vont hurler!

désolé de remonter ce topic mais il n'y a plus de news ?

Désolé pour le manque de news mais changement de taf ce qui m'a pris tout mon temps, et vu que j'ai plus le 1000 gex bah j'ai plus de moto pour roulé, du coup je finit mon usine a burn histoire de rouler le temps que je fasse le cafra (je remettrait decu en septembre)
je mettrai qque photo de l'usine a burn, c'est un 750 gsxf, j'ai mis un 1100 gsxr dedans, ligne devil endurance, cul de R6 k8, bracelet lsl, grosse couronne de 55 dents...bref un petit street rats bien agressif histoire de passé le temps!

vazy fais voir!

vazy fais voir![/quote]


je vais faire un post pour ca ira plus vite, par contre t'es prévenu c'est du rats (usine a burn oblige)