bon ca y est je vais enfin mettre des photos

desole c'est une qualité telephone et certaines son sombre

voila l'achat de la boucle AR de 2003





donc me voila a commencer les travaux

on depouille




aller faut ce lancer




ca y est c'est partie plus moyen de faire marche arriere on coupe petit a petit

un fois monté de facon a prendre des mesures pour faire un gabarit






et la probleme plein de chose ne me convienne pas

- fixation de selle couper
- boucle AR retravailler

et pour cause en rappelant le vendeur , il me dis que c'etais monté sur un 1100ZZR avec bras-ociant , fourche et jantes de ZX9R

bref bien modifier , rien ne va ...

du coup je me relance a la recherche d'une boucle AR que trouve vers chez moi , cette personne me dis qu'il demonte souvent des motos notamment pas mal de SV

cool , je lui demande si il n'aurait pas une selle ainsi qu'un support de batterie et effectivement il en avait qu'il m'a rapporté plus tard.

voila la boucle en question



cette boucle est n model de 2004 en non 2003 comme me l'a precisé le vendeur le baque a batterie correspond bien ma pas la selle qui est elle de 2003 (fixation sur boucle plus espacée)

le vendeur a fais le mort et voila etant degouté je ne trouvais rien jusqu'au debut du mois ou une personne vendais la selle dont j'avais besoin

celle ci la vendais pour les mem raison que moi mais dans le sens inverse il lui falais une de 2003 et avais une de 2004 du coup on a fais un echange et j'ai enfin pu reprendre ma modif.

enfin un petit cul de SV, je trouve que peu de personne sur le forum utilise cette coque que je trouve plutot sympa et qui va bien à ton gex , juste peut ètre la rapprocher un peu de réservoir en modifiant la selle pilote
bon courage pour la suite

Pareil, avancer un peu vers le résé, je trouve que ça fait trop long.

j'ai remodifier tous ca les photo suivront des qu'il fera un peu plus jour car les photos flou sont un peu limite

bon bah voila une fois tout mis en place (reste des trucs mais dans le globale )

excusez pour les photos mais la nuit , une baladeuse et un portable = rendu pas terible






maintenant une fois les carénages posés (photo faite avec un vrai APN)








comme on peut le voir entre le passage de roue d'origine et les carénages il y a du jour c'est parce qu'il n'y a pas la bavette d'origine je ne suis pas le seul



donc vu qu'avec le premier lot que j'ai acheté il y avais un passage de roue en resine je pense revoir ca pour évité ce genre de finition

Ca a pas l'air mal, faudrait des photos plus éloignées pour se rendre mieux compte...
Par contre la jonction entre ancienne et nouvelle boucle est spéciale, c'est temporaire ? Ca a l'air ultra light...

moi je trouve ca sympa ce ptit cul.
pour les jonctions, ca me choque pas, à voir en vrai

comme dit plus haut j'ai tout monté sur la base mon ancienne boucle pour pouvoir prendre des côtes et faire un patron (dessin ect ect) pour faire usiné une piece en alu (X2 biensur) ensuite retirer tout ce qui reste de mon ancienne boucle AR puis souder mes pieces usinées sur mon chassis pour pouvoir enlever ma boucle AR sans soucis voir meme si je la vrille (ou autre) afin de la remplacer par une autre sans avoir de modif a refaire

je pencer la memem chose

tout s'explique

bon bah il y aurai plis de trou a cause de la suppression de la bavette car je dois remodifier le support batterie donc la quesqtion ne ce pose plus passage de roue en resine sera reposé sur la becane des que j'aurai revu le baque a batterie , car 2 amis a moi sont monté dessus 80 et 85 kilo pour que je puisse me rendre compte et effectivement la batterie est haute et descend sur le pneus lorsqu'ils etaient dessus. faut qu'elle ce rapproche de la boite a air