Non pour l amorto j ai du le desepecir de 2 mm car l entraxe du vfr fait 340 mm alors que l amorto de zx10 fait 338 après pour le mono c simple tu centre ta roue arrière puis tu cale ton mono après tu deporte ton pignon pour aligner kit chaine !!

faut pas que tu le decoupe le mono au niveau de l axe??

Non tu decouple les plot sur le cadre ! Tu touche pas au mono

ok ok!!!!

Pour les fourches je suis embêter faut que je reusine un axe de direction !

la colonne de bandit rentre pas dans le té de r1???

Enfaite c est une fourche de TLS et non sa ne rentre pas et le tes inf et plus épais donc plus de place pour le roulement !!

lui a monter aussi il a monter une fourche de tl et en plus il a des tof si sa peut t aider
http://www.banditworld.org/viewtopic.ph ... &start=135

La moto n avance pas beaucoup car ttoujours pas recuperer le cadre !! Fourche de r1 2003 acheter ( hey oui sa sera bien du r1 ) Si sa interesse je vend ma fourche de TLS prix a negocier
toutes les pieces sont en attente de montage vivement !!!

Tu ne vas plus avoir d'excuses pour continuer ton projet , surveilles le facteur
Fabrication colonne et bague de centrage sur té sup


et comme tu me l 'as demandé , suppression du neiman et fixation pontets


USVracing fabrication colonne sur mesure

beau matos , maintenant il faut monter tout ça

C'EST GENIAL !!! Vous travailler trop vite lES GARS !!!

A TOUS JE VOUS CONSEILLE DE BOSSER AVEC USVracing !!!!

Bon allez en attendant la pose des fourches je vous met une photo de l esprit general de la meule

J"en profite pour dire que je recherche un moteur e gsxr 750 Air Huile
Une jante avant et etrier avec les bouchon OR de 2003

ça va faire bien classe tout ça