merci bien, j avais trouver ton post en fouillant sur le fofo. j ai bien aimer le taf que tu avais fait dessus, meme si quelque detail me géne mais dans l ensemble je le trouve plutot reussi.

et si je pouvait le retrouver un de c'est 4 sur leboncoin je le rachete direct

c est une vielle meule mais je kiff son moteur, mine de rien il envoi pas trop mal pour l epoque. pis vu le prix u j ai mis edans je vois pas trop ce que j aurais pus me payer d autres

quelques news de ma feraille,

j ai eu un coup de nerfs et j ai descendu le moteur pour le peindre



sinon j ai monter une poignée d accelerateur de diversion comme ca je supprime le comodo et je fais le meme montage que sur le 666, plus de comodo, juste 2 boutons dans le guidon pour le demarreur et le coupe circuit

Tu fais les commodos toi meme ou tu les achetes a Dist ?

je ne met pas de comodo, je taraude le guidon et je met deux interupteur.

Yep, sympa la replica Roberts en première page !!!

A ouais, c'est encore autre chose que celle a Dist alors, va falloir trouver des inter tout petit !

j ai relu l article sur le 666 dans le mag, c etait bien des interupteur que dist avait monter!

il a changer le montage apres???

Fait nous un truc sympa

jvais essayer

Joyeux anniversaire vieux

merci branleur

bon projet ,par contre si le chrome de ta fourche est attaqué par des tache de rouille ou tous simplement usée il te faut changer impérativement tes tubes car sinon tes spy ne tiendront jamais ,tu devras les faire tous les 4 matins

merci pour ton conseils, c est pas vraiment de la rouille, ca ressemble plus a une tache noir, il n y a pas de relief, a croire que c'est juste le tube qui a noirci bizarement.

sinon pour les news, le cadre est parti cher le soudeur pour la boucle.

le moteur attends sagement le nettoyage et la peinture



le BO est arriver



il dit bonjour et merci