P'tain elle est belle ta chiotte

Plus sérieusement tu as fait une très jolie machine, simple et efficace, rien à jeter!!!

Continue comme ça

magnifique et de très bon gout
hate de là voire avec la coque montée

Elle déchire bien ta street R!
La couleur ça le fait vraiment bien!
Le passage bas c'est le top sur les roadsters triumph ça affine grave la moto!
Hate de voir la suite!

En esperent te croiser un de ces quatre dans la vallée de l'eyrieux ou la côte du pin!

Vraiment terrible :ok:

Une street est déjà splendide d'origine mais la!!!!!!!!!!!!!!!!!! Tout bonnement M.A.G.N.N.I.F.I.Q.U.E

Salut,
Petite question aux spécialistes,
Si je coupe ma boucle comme sur la deuxième photo, sera-t'elle assez solide pour supporter mon poids?
En sachant qu'il n'y aura pas de passager
Cela suffira t'il ou devrais-je envisager de la renforcer?
Merci

Moi ça me choque pas...
Juste des renforts dans ce genre pour que ce soit pas la selle
qui prenne les efforts de torsion en virage...

ou une simple tôle sous la selle...

Tu ne peux pas garder les renfots d'origine?

Edit : j'avais mal regardé la photo...
Donc oui un renfort parait utile.

Pareil que les autres.
En flexion y'aura pas de soucis, faut juste un renfort pour pas que ça vrille.

Je mettrai les renfort en croisillon comme plus haut, et sinon le mini comme sur la partie de droite, ou un peu mieux, celle de gauche...

D'après moi, pas besoin d'en garder plus, il a déjà un parallelogramme indéformable :

Pour le renfort horizontal, je verrai bien une tôle en alu épaisseur 4 (en gros) ajourée par ci par là

vraiment super , sobre et efficace ... j'attend de voir la suite si tu arrive a garder cet esprit

Merci pour vos réponse,
Il y aura bien un renfort horizontal de prévu sur la boucle.
J'attends juste que la monocoque arrive pour savoir où le mettre.

Demande d'avis:

J'ai fais ma purge de liquide de refroidissement, j'ai changé de place mon vase d'expansion qui se trouve maintenant à coté du radiateur au même niveau, il se trouvait dans la boucle arrière d'origine.
j'ai remplis mon radiateur, remplis mon vase d'expansion, laissé chauffer le moteur, dévissé la vis de purge pour chasser les bulles d'air, nickel.

Après, j'ai laissé chauffer la moto jusqu'au déclenchement du ventilo, comme préconisé,
et là, du liquide de refroidissement s'est mis à couler d'une durite de trop plein (pas énormément non plus, mais l'équivalent d'un petit verre d'eau),
et le vase d'expansion est descendu jusqu'au minimum, alors que je l'avais remplis à moitié (en fait la quantité qui a coulé par la durite équivaut à la quantité qui est descendu du vase).

Est-ce normal, dois-je remplir de nouveau mon vase et laisser chauffer la moto?
Ou dois-je laisser comme ça au minimum?

Merci

Je serais toi j'essayerais de refaire l’appoint et si sa déborde encore de la même quantité c'est peut être du fait que le vase soit plus bas...