Alors tu as regardé ?

regarde si t as pas pincé une membrane en remontant les chapeaux de carbu (prise d air dans ce cas la)
un ralenti qui redescend doucement viens souvent d une prise d air pour moi

Salut
j ai lu que tu n avais pas débranché mais démonté le capteur sur le coté de ta rampe,celui si est le capteur de position du papillon des gaz.Tu peux le débranché et le rebranché ça risque rien mais si tu le démonte il faut que tu te faces des repéré car celui si est préréglé au montage,à par si je te dis de grosses conneries mais renseigne chez suz car le reste de tes modifs pour moi elles sont correctes
A+

Pas eu le temps de me mettre dessu aujourd'hui et en plus il pleuvai ... et faire tourner un moteur dans un garage


Chapeau niquel , j'y avai pensé , maintenant comme tu dit peut etre prise d'air mais elle tournai tres bien sur le ralenti ... en general une prise d'air me la ferai caler ??





Le debranché c'est mauvai justement, j'avai fait un test sur mon 12 justement bien avan d'attaquer la prepa, au debut aucune difeerence et petit a petit, elle commençai a rupter a la remise des gazs, me faisait des coupure d'allumage a la deceleration ... je lai rebranché direct et plus aucun soucie
pour les reperes cest good, ya la marque de serrage des vis sur le capteur
Bon demain je vous jure je me met dessu !!

Je te disais que ça risque rien au cas ou si tu démontes ta rampe et que tu la remontes pas de rouler avec la fiche débranchée.

Si quand tu redescends des papillons au tournevis ca marche bien c'est pas un problème de richesse, lubrifie bien tes paliers (wd40) et détend tes cables de gaz pour voir

:monkey:







de retour de l'essaie, je vous laisse imaginer le poque que j'ai fait sur le reservoir tellement j'ai eu la trick
la position de conduite est top, un mix parfait entre le roadster et la sportive, sa freine fort de l'avant , bucheron comme j'aime !

niveau réglage moteur c'est un peu floue encore, au démarrage, a froid, elle me fait des retour de gaz dans les carbu et du coup sa fait sauter mes bouchon de dépression ! ( si quelqu'un a une idée d'ou sa peu venir ... ) et elle le fait quasiment plus a chaud je pensai a mon arbre a came d'admi décallé de 1 dents, c'est possible ?

sinon, elle est ma l'air trop riche, elle sent l'essence , a l'accél au démarrage elle a un trou puis part bien et ensuite elle fait comme si elle s'engorge ... j'ai essayé different réglage de vis de richesse, entre 1.5 puis 1.75, 2 , 2.25 , 2.5 ... elle tourne pas trop mal ver 2.75/3 ...

demain j'y retourne j'essaye avec les 155 , sinon j'en recommanderai des plus petit et des plus gros ...

si tu passe par la je t'offre l’Apéro !!!

Content de t'avoir aidé, je retiens l'invitation

Joli taff en tout cas

elle à vraiment de la gueule