C'est violent. Beau et massif à la fois...

Magnifique !
Bon ulul, tu te sors les merguez du trou d'balle et tu nous la fini cette chiotte

vraiment du grand art chapeau

La vache il claque bien se petit train arrière vivement de le voir monté, encore un beau taf Troy

la pu**** de taille du pneu

Pooo,ça va être une tuerie!
Par contre,a mon avis,le passage de la chaîne est pas assez grand,remarque ça servira de repère quand la chaîne tapera dans le bras en roulant c'est qu'il faut la retendre...

pamy la geule du repère c'est brai que de visu.... Trou de pucelle

Oui Oui tkt pas poto je sors les merguez

J'en profite aussi pour remercier Troy d avoir fait vivre mon poste

Bon j'ai fais quelques photos de mes avancés, rien a voir avec l oeuvre de Troy mais c'est des petites choses qu il faut faire pour l entretien de la bécane.

on commence par le nettoyage de la rampe de carbu au bac ultrason ( Merci D)


on trouve des sacrées truc quand meme la dedans


et voila tout propre prêt a être remonté

j en ai profiter pour changer tout les joints, pointeaux et siége.

Ensuite, peinture du moteur, déjà il a fallu l extraire du cadre, une première pour moi, sans chèvre ni table élévatrice et bien sur tout seul il a fallu y aller molo-molo mais au final ça se passe bien.

nettoyage, degraissage un pti coup de brosse métallique a certains endroit, on couvre, on masque les pièces a pas peindre et plop c'est parti



après quelques couches et séchage voila le résultat

ici pareil c'était une première, content du résultat mais la peinture malgrè plusieurs couches me parait très fragile, j 'ai pris de la motip HT mais je pense que j'aurai du mettre de l apret avant on verra bien mais va falloir faire attention.

changement des bougies, c'est pas du luxe

petite coquetterie, j ai aussi changer les durites de refroidissement, comme les carbus, je veux pas d emmerde avec des problemes de durites craquelés qui vont fuir ou générer des pertes de liquide



en parallèle quand je suis pas dans le garage je fais des activités manuelles avec ma fille, elle colle des gommettes et moi je fais du covering.


plutôt content du rendu on verra si ça tient avec les variations de température a l'exterieur.

j'ai aussi envoyé certains éléments de la moto en epoxy, parmi elles le cadre, je les ai récupérer et j'etais tellement pressé de remettre le moteur et surtout le bras de Troy sur le cadre tout beau tout propre que je me suis un peu precipité...

remontage et la c'est le drame



j'ai pas mis de coup de taraud avant de remonter les vis, serrage ça coince, ça grince, je me dis hop hop ça pue, je me réavise, je déssere et CRAK.... c'est de ma faute , donc les gars si vous faites de l epoxy, passez un coup de taraud dans tout vos trous (j avais masqué une bonne partie des trous du cadre mais pas tout et voila erreur fatale.)

j'ai percé la vis pour l enlever mais impossible de tout virer avec l échauffement ça a souder le filetage au cadre


Bref la semaine pro je vais chez l ami Seb pour mettre un kit helicoïdal.
voila en gros ou j en suis...

Yep !

Dommage la vis pétée quand t'en es au remontage...

Pour pas être emmerdé, faut carrément mettre des vis dans tous les trous taraudés (et dans les écrous soudés) avant d'envoyer en époxy

Il avance le Ul.
Pour la peinture HT laisse lui le temps de polymériser c'est peut être pas si fragile que ça?

Pour la peinture HT fait un test mais souvent elle ne tient pas l'essence… une petite fuite de carbu et ça te fait une trace dégelasse.

Oui la ht motip c'est 1 composant c'est fragile et ca tien pas l'essence
Faut prendre un truc comme restom qui est 2 composant