Tu m'étonne le flip que ça doit faire....

T'aurai du le filmer ont t'aurai envoyer a vidéo gag

j'ai du monter a 7 Bar pour monter le pirelli en 200 sur la jante de voiture, mais il a pas peter

tu as de la chance de ne pas t'etre blesser

Bien savonné normalement ca monte sans trop de soucis

Bienvenu , au club j en ai péter 2 avant de monter
celui que g ( les boulets y me les avait monter à 8 bars pour les coller)
Je confirme que ça fait grave du bruit
2 dunlop en 200
Et maintenant suis en 210 en metzeler marathon et nikel

C’était bien savonné, y avait juste une bande de 20 cm qui se coinçait toujours et qui n'arrivait pas à passer... en plus j'ai jamais vu un pneu avec une carcasse aussi molle...

Enfin soit demain je vais en chercher un autre chez le concess... (avec une carcasse plus dure...)

A bientot pour des news

, ça me rassure!!!!!

210, ça se conduit bien encore? Tu gardes du feeling dans les enchaînements de virage? (je ne fait que de la montagne et je me demande ce que ça va donner )


Et les photos de ta meule elles sont où?

Moi même g été surpris de la conduite
Ça manie super bien
Jv essayer de les mettre cet aprèm, g tjs pas pris le temps de
mettre à jour mon post et avec le tel c une galère

si je suis bien,vous monter en bars de façon à bien coller le pneu sur la jte qui elle est trop large par rapport au pneu???

Tu devrais peut être laisser ton concess monter le pneu

un truc qui marche pas mal si le savon suffit pas, du WD40 c'est efficace, sa m'est deja arrivé d'utiliser sa quand sa coince et en general sa le fait bien

Merci à tous pour vos commentaires (bien foutu de ma gueule )



C'est bon ça si ça reste conduisible!!! et hop hop pour tes photos, préssé de voir le rendu



Pour ma part le pb est que le pneu tombe dans l'intérieur le plus profond, il a collé direct d'un côté et de l'autre sur les 2 tiers, et sur le dernier tiers le pneu se déforme et n'arrive pas à passer sur le bord d'appui de la jante (j'espère que tu as compris ce que je veux dire). Après discussion avec Red Bull et commentaire de Waner je vais passer en 210 quand je mettrais le pneu neuf (il est fait pour les jantes de 7")



Culé... (en fait ça m'ennuie de filer 10€ au concess pour qu'il me monte un pneu usé et sans équilibrage juste pour le temps des travaux sur la meule et en plus je ne suis pas sure qu'il veuille bien le faire, il n'est pas très intéressé par les clients qui ne viennent que de temps en temps pour des trucs pénibles...)



Merci j'y ai pas pensé , j'essaye ça avec le prochain

Bonne soirée

pour le pneu normalement ces du 220 pour du 7 pouce et perso je passe en 230 histoire qu'il soit bien bombé

Salut à tous, petites news...

AHHHHHHH enfin je respire, mon proprio me prête le box d'à côté enfin je respire et je peux de nouveau travailler correctement!!!!



Pour la jante , pour l'instant abandon, j'ai commandé un pneu en 210 et je ferais le montage avec mon paternel dans le sud avec le matériel adéquate... (4 semaines à attendre et direction le soleil avec le permis retrouvé !!!!! )

Préparation du mono, perçage pour durite à l’intérieur du mono (passage de la durite invisible... ), découpe pour protection chaîne avec patin origine, y a plus qu'à peindre en provisoire tout noir brillant (alors ça j'aime pas faire... en plus il faut que je fasse jante origine, jante 7", + divers accessoire.... rien que d'y penser )





Sinon, est-ce que l'un d'entre vous aurait un truc dans le genre dans sa remise et souhaiterait s'en séparer pour quelques euros : http://www.krax-moto.com/9202-bocal-fre ... issin.html

Bon we,

Salut à tous,

Donc juste pour vous annoncer que hier j'ai mangé une pomme





























Et aussi, je suis assez content de moi, pour une première niveau peinture ça le fait, enfin tant que j'ai pas roulé

le mono avec durite passée à l'intérieur :



Et la jante avec sa peinture provisoire :





Bonne soirée

Du lourd la jante, j'ai hâte de voir sa monté !!
Il ne vas pas y avoir un décalage au niveau couronne/pignon?