c'est quand même une fourche d'hypersport que je vais mettre sur un roadster, donc est-ce qu'il y a besoin de changer les ressort???? A voir...

C'est pas sur les TLS que beaucoup de monde met des fourche de GSX-R, c'est des fourche de 600 je crois. Quelqu'un peu confirmer?

c'est surtout pour le poids que je dis ça, apres mon avis hein...

Pour le poids, je pense que sa devrais aller, le raptor est pas non plus un veau de 250kg tout plein fait.
Et lors du freinage le bute c'est d'encaisser le transfert de masse et sa sa dépend aussi de la vitesse et le raptor je compte pas dépasser les 250km/h au compteur

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photo de la jante,

ImageShack.us

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la réparation pour un cas comme sa est un truc courant pour les spécialistes des jantes, j'ai déjà un tarif a 140euro la réparation avec frais de port collisimo suivi et peinture inclus

pour la fourche, il y a plein de Z1000 qui ont des fourche de ZX6r donc pour le poids, avec le raptor sa doit le faire

Avec les port sa fait 560euro

voici des photo de meilleures qualités que les précédentes pour avoir un aperçu des modifications

J'ai reçu la selle et l'amortisseur Showa



petite comparaison avec l'amortisseur d'origine du raptor



J'ai déja commencé a démonté pour voir si l'adaptation est facile, alors comme prévu, il est un peu plus court que celui d'origine, donc je vais devoir refaire des nouveaux triangles (en découpe laser il y en a pas pour cher). Par contre j'ai rencontré un gros soucis, c'est que la bombonne est trop proche du monobras de MV donc résultat en cas de compression, le bras va venir taper dans l'amortisseur, pour solutionner ce problème, il faut que je modifie l'ancrage supérieur (celui du cadre) en y rajoutant des pièces rapportées pour avoir l'ancrage supérieur de l'amortisseur plus haut dans le cadre

Ensuite une petite comparaison entre la selle de 999 et celle de 1098



En place sur la moto, on voit bien que sa affine pas mal l'assise











En vue d'ensemble je trouve que c'est parfait, il y a une hauteur de selle a 810mm







Depuis l'arrière j'adore la finesse de la moto, il ne faut a aucun cas mettre un pots en position latéral, je crois même que sous le selle sa chargerait trop la ligne de la moto





Pour l'adaptation du bati de 1098, au lieu de faire des platine alu comme je le pensais au départ, je vais faire découpé au laser des pattes en acier qui vont être souder au bati de 1098 pour combler la distance qui manque entre les ancrage et le bati :



Autre nouveauté (et oui il y en a encore)
J'ai commandé une fourche full réglage avec freinage radial, étrier Nissin

voici le détail de l'annonce :
"Pièces d'origine kawasaki zx6r 2008 :

- Les 2 tubes de fourche anodisé rouge (réglable en précontrainte, compression et détente)
- Axe de roue avant
- Étriers de frein radiaux/radial Nissin +
plaquettes + durites

Vérifié, non tordu"

et voici les photo





pour l'adaptation j'aurai certainement du boulot vu qu'il y a la jante de Brutale qui est commandé et qui doit passer par la case réparation

super belles pièces joff, bravo , ça va donner avec tout ça

vraiment terrible

du lourd

Ca va déchirer ma bonne dame !

Encore un peu de photo

la jonction des collecteurs




en place sur le raptor sa donne sa :





J'ai fait ma petite découpe sur le silencieux et si je positionne la jonction sur le silencieux sa donne sa :





En fait je trouve que la façon dont le Y a vrillé m'est plus utile que il était droit, je pense que je ne vais pas redresser le Y ca c'est exactement ce qu'il me faut. C'était pas voulu, ni maitrisé, mais c'est plus utile comme sa.

J'ai également placer le silencieux exactement comme il sera sous le moteur. Donc garde au sol de 120-125mm et pour les fixation, je vais dessiner des support en inox de 2mm d'épais que je vais faire découpé au laser et ensuite les souder sur le silencieux.





Je pense que le pots sera entièrement fini le weekend prochain, sa tombe bien car l'adaptation du bati de 1098 sera aussi terminé, je pense pouvoir faire un premier démarrage samedi, si j'y arrive, je ferai une petite vidéo.

oh là là! le taf de titan.
comment trouves tu le temps de faire tout çà?
ta femme fait la bouffe, les courses, le ménage, s'occupe des gosses...toi t'es dans le garage
bonne continuation et vivement les tofs le weekend prochain

rien à voir mais je kif ta caisse
je roule en ce moment en ALfa 147 moi aussi (celle de mon frère qui est à Tahiti avec l'armée) mais la tienne en rouge avec ses belles jantes
c'est quelle version? essence, mazoute, cuir...?

mon alfa, c'est une 147 édition Ducati 1.9 JTD (donc mazoute) 170ch, 330Nm, il y en a 1000 au monde de cette version dont 250 pour la France



ben c'est une vrai merde je regrette vraiment de l'avoir acheté (et surtout neuve) car il y a eu un gros probleme avec les pneu, j'ai les 2 avant qui ont éclaté et alfa a mis 6 mois pour prend en compte le défaut, une chose est sur, rien que a cause du service après vente de merde d'alfa, je ne roulerai plus en alfa, la je la garde car mon crédit se fini dans 3 ans, mais sinon je l'aurais déja revendu

quand tu l'a fini présente là pour la brèle du mois, ce coup ci je vote pour toi

Quand elle sera fini, je n'y manquerai pas, mais pour le moment il y a encore pas mal de taff a faire dessus