Hello!!!

Bon! c'est plus long que de faire ça sur FB mais il faut faire la MAJ du post!
Voici les nouvelles :
Le bloc moteur à été remonté en faisant le strict minium pour qu'il absorbe le turbo;
Mise en place de la cale de décompression, embrayage renforcé, lock-up...

Ce bloc est la phase 1 du projet;
Le second bloc qui sera préparé en parallèle sera bien plus renforcé et prendra en compte l’expérience de son prédécesseur:
L'idée ici c'est de savoir ce que le bloc d'origine peut encaisser (jusqu'à la casse si ça doit arriver), il sera donc repoussé dans ses retranchements pour savoir précisément ce qu'il faut éviter sur le second bloc.
L'équipement prévu pour la suralimentation doit nous permettre d'atteindre les 300CV (l'espoir fait vivre )
Vous le verrez plus tard mais on ne va rien faire comme les autres !

Cale pour décomprimer le bloc, Merci à la légende vivante Séb27 !!

On va finir par en voir le bout!!

Surtout que remonter un bloc c'est facile quand on a la RMT et le manuel d'atelier...bon faut les lire aussi et c'est chiant... alors je monte, je démonte, je remonte... et Séb27 me contrôle sans aucune confiance
Heureusement

Et enfin, le voilà dans le cadre !!
Il reste encore pas mal de chose à faire sur le bloc mais Séb27 y travaille comme un chef!
et il ne fait pas que des choses drôle...

Merci à Ul aussi qui participe depuis le début!

cool de voir des avancées sur ce projet

Top le petit (gros?) update !!!

C'est beau toute cette mécanique !!!

Ça faisait un moment que j’étais pas passé ici, cool, ça avance bien ce big projet !!!
Un taf énorme !!!
J’espère qu’avec ça tu viendras peter un record en open !!

top cette prepa

C'est un petit par rapport au boulot réalisé mais c'est un gros par rapport l'avancement alors venir en Open je ne sais pas encore, venir faire un chrono encore moins
Quand ça tournera il va déjà falloir apprivoiser la motorisation et surtout ne pas la casser (tput de suite)

Merci on fait croire que c'est beau mais c'est
trop moche en vrai

Le prochain week-end travaux arrive bientôt!
On a déjà travaillé sur un sujet que vous allez retrouver en photo juste en dessous
Là ce sera le moment de ressortir les périphériques qui doivent suralimenter ce 11:
Turbo,
Radia huile,
Rampe,
Pompe à essence
...
Se faire une idée globale des emplacements, des liaisons d'admission, d'huile...mais avant ça, va surtout falloir penser à créer un collecteur !

Ça devient bon la !!
Torture des méninges en perspective !!

aller dépêches toi

Ce n'est pas faux, c'est une étape importante pour laquelle il faut prendre en considération pleins de petits détails d'agencement ou réaménagement

on est au max, surtout Séb qui avance/ préparer/ conçoit des choses entre mes visites

Le haut du bloc refermé, terminé,
la rampe d'injection est en place,
la partie embrayage est aussi un sujet clos,
on attaque le turbo, en parallèle le plenum et aussi la modification du carter d'huile inférieur!