j'avais oublié que tu maitrisé un max en peinture, c'est toi qui avait peint le shadow a baz il me semble
toujour aussi beau ton ex gex

Oui c'est bien ça vévé

ça c'est drôle de retrouver une ancienne meule !

Sa c est sur et dans un état irréprochable , exactement comme on la vendu , pas un pet pas une raillures , en même temps le mec a fait a peine 8000km en 2 ans

salut

le levier est en effet le reglage du balancier d'equilibrage, si ça vibre pas faut pas toucher

sinon les deux moteurs sont sensiblement identique, le RX est plus puissant de 10cv, et plus coupleux + 12daN
il est surtout plus plein et il n'a plus le creux entre 5k et 6.5k, il transforme la janine en une brelle assez velus.

pour peu que l'on ai la rampe en 36 du RX....

le bas moteur est commun au (qq details pres):

gpz 900 r
gpz 1000 rx
zx10 tomcat
zrx 1100
zrx 1200
zzr 1100
zzr 1200
et j'en oublis de moin connus

voila

ton 1000 rx tu y colle une paire d'acc yosh, un kit dynojet, filtres k&n, un doigt +5° et tu as un machin qui tire sur les bras !

Laurent

Merci pour ses bonnes infos Laurent , oui il y'a la rampe du 1000rx dessus , par contre je ne suis pas sur pour le CDI.
Mais bon je pense garder le moteur stock pour l instant appart les KN et le kit dinojet ,et voir déjà la partie cycle , ce que je peut lui coller en jante arrière et train avant avec fourche inversée sans trop de modif .

ben fourche avant de zx7r, c du plug and play
pour le bras c'est plus delicat , la fixation de celui de la janine est spéciale...

faut usiner et modifier.

Laurent

Et pour la jante arrière , avec le pignon du 1000rx , sa déporté assez la chaine pour aligner avec une jante
de zx7r ?

pour l'alignement de ta chaîne utilise un pignon de 1100 zzr 90/92 , tu récupère ainsi ton alignement avec le montage d'une jante plus large



pour la fourche tu peux également utilisé un modèle de 1100/1200 ZRX c'est du plug and play .

Yes merci smoky pour l info , j'ai un pignon déporté avec le stock de pièces que le proprio ma filé , de 1000rx apparemment ! Pour la fourche je voudrais de l inversée pour musclé l'avant et l arrière , a voir ce qui se monte dessus sans trop de modif et en plus large car 130 c'est un peu juste! Mais si ya une jante avec même axe et pour te couronne je suis preneur car le kit chaine est neuf !

Re

Pour le CDI il vaut mieux garer celui du 900 il coupe plus tard

Chez moto revue ils utilisait celui la pour les chronos du RX en full

Laurent

A ouai Laurent ?
Car on ma conseillé de mettre celui du RX ? Après je ne sais pas lequel il y a dessus et ne sais comment les différencier

A ouai Laurent ?
Car on ma conseillé de mettre celui du RX ? Après je ne sais pas lequel il y a dessus et ne sais comment les différencier

Laurent , sais tu si la fourche de 400zxr se montre dessus car yen aune a vendre ,a 100€ a cote de chez moi ?

Je crois pas.
En plus les deux brelles ne font pas du tout le même pour.
160kg pour le 400.....
Ça a été mon premier gros cube en 4t !

Pour le cdi je regarderai j'ai les deux a la maison

Laurent