+100

Moi aussi

Classe la coque fermée et j'adore le GB Spiderman

hélas le GB "SPIDERMAN" est provisoire

le vendeur du cadre 750/88 m avait proposé le moteur pour un prix raisonnable mais j était venu pour le cadre et pas intéressé par l achat du moteur mais après réflexion j y suis retourné aujourd’hui pour 2/3 pièces hélas plus de radiateur mais j ai un réservoir +l e moteur complet pour la BOITE 6 VITESSES

le réservoir a l achat et apres décapage





le moteur

Elle est pas un peu énorme la coque ?

cela dépend pour qui

Dans l'absolue elle l'est pas tant que ça.
mais je dis ça par rapport au résé, qui est très fin sur ce model.

Je trouve que ça fait disproportionné quoi...

peut etre que l angle de la photo/la lumiere/la couleur donnent cette impression

la coque sur mon (ex) RR

c'est aussi ce que j'me suis dit quand je l'ai vu, mais comme c'est une prépa rétro, ca passe

Oui vous le savez maintenant je fait comme à "l epoque" (mon époque)

j ai monté un bras de 750 avec un roue axe et tt la clique de 1100, j ai tous monté sans probleme

difference entre axe 750 88/89(en haut)/1100

j ai fait un essai pour positionner le carénage en fixant le sabot sur les fixations inférieures du cadre j attend une araignée pour monter la partie haute qui ne devrais pas poser de problème mais je vais devoir étudier des fixations différentes sur la culasse j ai déjà ma petite idée



le moteur du 1100 dépasse légèrement du carénage



la difference entre axe de roue 750 (haut 88/89) et 1100 89+

C'est beau..........

merci

j ai testé a blanc le montage de l araignée arrivée aujourd’hui /un nouveau radiateur/la rampe Racing

l araignée avec modification du phare cela devrait vous donnez une petite indication sur "l esprit" du projet



la position de carénage semble a peu près correct



le radiateur/durites aviation



j ai monté la rampe racing uniquement pour testé le passage du robinet d essence et une possibilité future d achat