Moi têtu??
Quite a me monter une meule, je veux qu’elle me plaise!!


Frangin il me semble pas…mais on a un point commun : on est normands!!

Putain vu l’arbre généalogique je suis normand depuis bien longtemps et pour autant…
Il doit y avoir autre chose

bien joué la chape taillé masse, mais perso avant soudage j'aurais fait des bon chanfrein pour avoir plus de surface de soudage histoire d'avoir un max de fusion (on en avait causé par mess), c'est une zone a forte contraintes mecaniques, surtout si tu les meule un peu ensuite.

bon je pense pas que ce soit dangereux comme tu as fait, j'aurais juste ajouter ceinture et bretelle dans mon cas.
Tu as bien pris une bonne matière soudable?

Tkt j'ai suivi tes conseils
La chape a été chanfreinée avant soudage et je suis parti sur du 5083 comme tu me l'avais suggéré
Les soudures ne seront pas meulées avant peinture.
On a fait un test de ressuage après soudure : ras en plus
Si je demande c'est pas pour rien hein!

poua sacré taf encore là , par contre assez daccord avec le dernier msg, assurer la rigidité enfin je suis pas soudeur etc , mais je me sentirai plus tranquil

pas de soucis, t'as vu il se soude bien cet alu.
tip top si tu as fait un controle de ressuage et qu'il y a pas de fissure.

Good job, c'est une super réalisation

Ouais nickel à souder, malgré son épaisseur plus importante que celle de la traverse du cadre (8 contre 4), il fondait plus facilement
Et la bonne nouvelle c'est que mon fournisseur m'a filé une "chute" plus que conséquente qui servira forcément tôt ou tard

Alors si tu bosses super bien mais qu'en plus tu as des moyens de contrôle comme ça.... Allez avoue, tu bosses pas dans ton garage, tu as toute en entreprise derrière toi

Quand tu vas apprendre l’explication de la soudure alu…

Le ressuage c'est juste 3 bombes aérosols qui permettent de faire ressortir d'éventuelles fissures/criques, rien de bien ouf, c'est pas un contrôle radio

Il est pas impossible que j'ai un peu de matos à l'usine qui me serve juste un tout petit peu....



Bah la soudure alu c'est juste que j'ai enfin réussi à obtenir 6 jours de formations dédiés payés par ma boîte vu que ça me sera utile au taf....enfin un peu.....enfin presque....
Et pour une fois que je me cogne autre chose qu'une énième formation habilitation électrique ou chariot élévateur

Allez une petit maj pour ce soir!

Dans l'optique de transformer le Speed en moto de piste, je veux me faire un poste de pilotage épuré au maximum.

J'ai donc décidé de virer le neiman du té sup, (on verra plus tard ou le reloger) :



J'ai sablé les tés (ils sont depuis partis en epoxy) puis coupé le support neiman du té sup.
Problème sa forme faisait que je me retrouvais avec 2 espèces de trous sur sa face avant pas très jolis...
Désolé j'ai pas fait de photo apparemment...
Du coup j'ai sorti le tig et fait un peu de soudure alu pour reboucher ces trous :



Après un bon coup de surfaçage on se retrouve avec une une surface lisse bien plus sympa





Et pour le reste de l'épurage du poste de pilotage, vous avez une idée de ce dans quoi je me suis lancé??

Nickel le té !!! Ni vu ni connu



Tu mets pas de guidon ? Ça serait hyper épuré !

maiskilestcon

Je ne sais pas, mais fais gaffe au règlement, entre autre tu dois avoir le coupe circuit au guidon je crois que c’est obligé, le feu de pluie je suis pas sûr…
Après je crois savoir le principal truc forcément puisque tu m’a montré, mais dans le doute que tu veuilles en faire plus …

Justement je me demandais au niveau du réglement : je compte garder un feu type origine ( je vous dirai pas de suite lequel! ) et je me demandais si c'était ok au CT en lui enlevant sa fonction de feu stop et en câblant le circuit d'origine de façon à avoir un interrupteur au guidon gauche éventuellement par l'inter feu de route du commodo d'origine? ou faut obligatoirement un commodo spécial?