Woohoo un manchot inflammable, classe



Bon courage dans ta prépa

Et voilà j'avance encore une fois plus, j'arrive pas à démonter le rotary, les boulons sont trop bien pris, j'ai arrosé de WD40, on verra demain ce qu ça donne...

je veux pas te décourager mais moi j'ai pété une des deux vis sur le mien, même à l'extracteur et au wd40 ça à rien donné, il a fallut que je coupe le rotary en deux à la barbare avec le lapider

Ca y'est j'ai virer le rotary et le ressort (enfin "j'ai" c'est vite dit)
Grand merci à chichine pour m'avoir virer les boulou du rotary et la boucle arriere

une bonne chose de faite

Bon je m'attaque au moteur, enfin je veux juste l'enlever. Alors je m'adresse à ceux qui l'ont surement déjà fait... Il faut virer le radiateur avant? les cables. Mais dois-je vidanger le radiateur? je crois qu'il y a du liquide dedans, je dis ça pour qd j'enleverai les 2 gros tuyau de chaque côté.
J'espere etre assez clair

Bon c'est bon j'ai eu ma réponse en le démontant, donc aujourd'hui, y'a plus de radiateur, plus commande reculé, plus de collecteur (j'ai pas eu de difficulté pour l'enlever contrairement à ce que j'ai pu comprendre sur les TLS)
Et les boulon de fixation moteur desserer, me faut de de quoi stabilisé la bécane avant de tout enlever.
En suivant je virre le bras oscillant et le moteur, apres ça devrai avancé plus vite ce projet...
En tout cas y'a un sacré boulot de nettoyage

il a une gueule bizarre ce collecteur y aurait pas un peu trop de matieres

fais gaffe aussi au faisceau électrique.

moi je l'ai pas viré et ben j'en ai chié en remontant pour bien passer tous les fils et câbles correctement.

ducat' l'a fait lui de mémoire. il a tout viré et remis après

...et depuis, elle ne démarre plus

Voilà....

reusement que non, mais c'est bien chiant le faisceau sur cette chiotte...

toujours est-il qu'il va falloir que je démonte les guidons et tout leur cablage pour virer le moteur, j'espere que ça sera pour ce week end, en tout cas ce mois ci je commande ma tdf et le bitubo, et une fois le cadre et bras oscillant repeint, direct remontage

Je sais pas pourquoi mais je pense que chez suz, y'a des visse en trop....
Y'en a je sais déjà plus ou elle vont

C'est tout à fait normal, faut enlever tout ce qui est superflux

Je crois que pour tout le monde c'st comme ça

Au fait s'en ai ou chris pour ton tl, t'as trouvé?


C'est increvable un moteur de tl

vu sur leboncoin, avec 490 000km, oui oui

http://www.leboncoin.fr/vi/31173511.htm?ca=2_s