la suite: le cadre est vernis et le remontage peut commencer
mise en place du bras oscillant, de l'amortisseur, des biellettes...


et remontage du moteur dans le cadre, purée j'ai foutu où les vis
le plus chiant c'est de tout manipuler tout seul sans palan ou chèvre sans railler la peinture ...et j'ai raillé la peinture j'ai plus qu'à faire des retouches...

c est balo pour la peinture mais bon je vais te pardonner vu que t es breton

Nous sommes même voisin...je suis de Brandivy

il y a un regroupement de breton ici de toute facon

il me semble t avoir deja croiser je ne me souvien plus ou ni quand mais ta becane me dit vaguement quelque chose

Peut être, çà fait un moment que j'ai fait la perso sur ma moto et comme je passais par Auray pour aller travailler quand j'habitais GrandChamp, il est fort probable que nous nous soyons croisé

L'invasion bretonne continue

Salut

Aujourd'hui, j'ai beaucoup avancé:
-vidange de la fourche et changement de l'huile (il était grand temps, l'huile était très très noir...comme du pétrole avec l'odeur d'oeuf pourrie!)
-remontage de la fourche et des "T" avec des roulements de direction neufs bien graissés!
-remontage du faisceau électrique
-adaptation des écopes de radiateur (mastique, ponçage, formage à chaud, découpe...)
et puis je vous montre mon futur bac à batterie en inox (pas encore dans sa version définitive)





Je remercie bauermen pour la vente des écopes et désolé chère collègue d'avoir saccagé ton superbe taf en découpant les écopes
J'ai merdé à un moment alors que je les formais et j'en ai craqué une
En fait c'est pas trop grave, je les trouve aussi belle en version courte

encore une pour la route:

mein liver man schon !!!

ah domage pour le formage a chaud c est vrais que c est pas super evident a gere en plus faut pas trop chauffer et cintre au bon moment pas facil mais sinon la ca donne carement bien ,j aime beaucoup !!! sinon ton bac a batterie tres beau si j arrive pas a faire ce que je veus faudra que j en fasse un pareil

ouai c'est con pour les écopes, mais finalement elles sont jolie quand même, j'ai bien retaillé, çà devrai le faire

pour le bac à batterie, y a pas de soucie, je t'en fait un quand tu veux...mais un service en vaut un autre

j'ai la chance de pouvoir faire plein de choses en inox au taf:
y a un tour, une fraiseuse, des postes à soudure arc et tig...et surtout y a la matière première, les vis inox et les avantage sur les prix quand c'est pas dispo au taf...
je ne parlerai même pas d'argent ici, mais juste pour en faire baver certain, je touches par exemple des roulements moins chère que ce que les concessionnaires les achètes

aujourd'hui j'ai encore avancer:
-polissage du collecteur d'échappement et remontage de celui ci...çà brille
-remontage du radiateur d'huile
-retouche des rayures du cadre
-remontage des carbus (en provisoire) et de la boite à air sur la moto mais pas encore fixée en définitif (comme j'ai coupé l'arrière du cadre bas la boite elle tien plus...)
-mise en place des béquille de stand avant et arrière car avec le parpaing je ne pouvais pas remonter le collecteur...grosse galère tout seul pour pas faire tomber la bécanne

Pas trop galère à polir le collecteur ( faut que je le fasse sur le SV ) ??

Je l'avais passé à l'acide (pour décaper les soudures).

Autrement j'ai utilisé du Belgom et la perceuse avec une brosse en feutre à 5 € de chez Casto.

(photo prochainement )

j aime bien tes écopes