Fiat 500 busa

fxlg · **Publié:** 06 Jan 2009, 14:00

c est le genre de machine qui laisse des traces de pneus mais pas que sur le bitume , un coup de gaz un pantalon un coup de gaz un pantalon a la fin c est le siege qui va morfler :pain:

Oligixx · **Inscrit le:** 26 Août 2007, 04:55 **Messages:** 1850

qq modif de carrosserie

prise d'air lateral

le coffrage interieur est réalisé en fibre a la place de l'inox

prise d'air pour dissiper la chaleur du moteur

cette semaine on attaque la grosse transfo, la transmission..
photos a suivre

nist-r-racing · **Inscrit le:** 25 Avr 2008, 19:44 **Messages:** 3679

La transmission se fera par chaine ??

Toni'O · **Publié:** 13 Jan 2009, 20:12

si tu transmet par chaine tu oublies le differentiel et sur route sans differentiel, je ne donne par cher à la "directionnabilité" ni meme au train arriere :confused:

PS pour oli: ne la finissait pas trop vite , je suis la en avril

Oligixx · **Inscrit le:** 26 Août 2007, 04:55 **Messages:** 1850

Yep, transmission par chaine donc pas de différentiel, tout les virage en travers obligatoire..

Vu que le train arriere et le freinage d'origine de la fiat 500 ne font plus le poid pour passer et freiner les chevaux du block de busa, Yo a greffé deux demi train de golf avec le freinage complet.

Les triangle d'origine on été remplacés par des triangles tubulaire grosse section, en gros , Yo a reconstruit completement tout le train arriere.

Oligixx · **Inscrit le:** 26 Août 2007, 04:55 **Messages:** 1850

Une image vaut mille mots,

demi train gauche en place avec le freinage de golf ( jetta) et support d'amorto

On est loin des freins a tambour de mobicoince et des triangle d'origine en carton!!!

demi train droit tacké pour controle d'allignement avant soudure final

les cardans d'origine sont bien entendu remplacés par des cardans de golf

cage inside

raccord de cage sur le support moteur, vous avez dit rigide!!????

tof pas rapport on:

tof pas rapport off...

:pain:

message perso: Merci Toine pour le SM :bisou:

Toni'O · **Publié:** 28 Jan 2009, 10:23

Oligixx a écrit:

Yep, transmission par chaine donc pas de différentiel, tout les virage en travers obligatoire..

ca risque fort d'etre super dangereux votre bordel... :shock:

yanik · **Publié:** 28 Jan 2009, 11:08

Toni'O a écrit:

Oligixx a écrit:

Yep, transmission par chaine donc pas de différentiel, tout les virage en travers obligatoire..

ca risque fort d'etre super dangereux votre bordel... :shock:

vlà l'expedition dans les ronds points :pain:

Toni'O · **Publié:** 28 Jan 2009, 11:22

yanik a écrit:

Toni'O a écrit:

Oligixx a écrit:

Yep, transmission par chaine donc pas de différentiel, tout les virage en travers obligatoire..

ca risque fort d'etre super dangereux votre bordel... :shock:

vlà l'expedition dans les ronds points :pain:

en 3 semaines, j'en ai pas vu un seul... :pain:

Oligixx · **Inscrit le:** 26 Août 2007, 04:55 **Messages:** 1850

Toni'O a écrit:

Oligixx a écrit:

Yep, transmission par chaine donc pas de différentiel, tout les virage en travers obligatoire..

ca risque fort d'etre super dangereux votre bordel... :shock:

Tout est relatif, quand tu sais ce que tu a dans les mains , tu roule en consequence, en fait toutes les fiat 500 montés en italie avec des blocs de moto sont monté comme ca ( et la pluspar des autres preparation a base de bloc Hayab ou GSXR , smart diablo etc...) ,transmission direct, pas de diff, on a rien inventé.