..Sa ne me dis pas ce que tu en penses pour le moment?

c est pas faut!!!

plutot sympa, un bon cul
il faudrait une tof de coté pour voir l'alignement du cul, que je pense un chouille trop haut et voir si le cul n est pas trop long non plus
la tete de fourche, lui donne une bonne gueule bien agressive
tu t'y prend comment pour le bati?

en tout cas ca pete ce que tu nous fait
bon courage et hate de voir la suite

Cool, sa fait plaisir!
Je mettrai des photos prisent à l'extérieur, la coque est je pense nikel au niveau de la longueur.
Pour le bati arr, j'ai fais les découpes et je souderai les tubes en début de semaine, la découpe du passage de roue pour permettre aux deux tubes de le traverser est égallement tracée.
Je dois commander des clignos qui se montent en bouts de guidon et un garde boue avant plus top; modifier le faisceau électrique, poser les filtres BMC et faire les réglages..
La batterie sera légérement avancée vers le moteur.
L'éclairage arr et les clignos seront des diodes et la peinture.. noire! et une floppée d'autres trucs dont j'ai les idées en tête.

ca va le faire avec tout ca!!!

sympas

ca claque

pas mal

Ce matin, beau temps dans le sud ouest, j'en ai profité pour bosser sur le GEX!
J'ai tombé la boite à air pour monter mes filtres BMC; qu'el bordel pour virer cette pu.... de boite!
Sa va le faire les gars! sa va le faiiiiirrrrreeeeee!!

t'as vu, c est short!!!

gex powa

Tu as du galérer toi aussi la fouine, non?..
J'ai franchement cru qu'elle n'arriverait pas à sortir sans la déglinguer!..
Je ne sais pas si elle est aussi baléze sur un air huile?

Quelques photos prisent ce matin (avec et sans la boite à air)

ca pete!! pour moi, change rien, c est nikel!!

jte rassure la boite a air du air huile est baleze, et assez relou a enlever, mais moi j'avais enlever les pipes donc plus de faciliter

Je vais m'attaquer au silencieux et aux finitions avant le passage en peinture.
Je ne sais pas encore si je peint le bras, la fourche et le cadre en noir ou si je les laissent alu?.. Vos avis?