salut a tu couper ton cadre ?? serrai t il possible d avoir des fotos des fixation de ta coque merci

ced l'avantage avec un guidon de velo de course,c'est que j'aurai je pense une HORNET unique et jeremi,pas de découpage de cadre....juste meuler un petit peu au niveau du bout de cadre là où il y a la serrure...ensuite je fibre pour que la coque arrive au fixation d'origine...mais je ferai foto quand le projet sera plus abouti

sors la meule !! j'attends de voir

tu veux voir quoi? le guidon de velo de course quand-même un méga soucis dans mon petit projet,je n'arrive pas à imaginer comment passer ma nénette en mode duo parce-que bon,si ma copine ne roule pas avec sa propre moto,elle est quasiment toujours en passagère chez moi... j'avais oublié ce détail

dans ce cas la coque mv solo est inadaptée

solution :

garde le bati origine modifie le juste en adaptant des pattes démontables pour faire du plug and play coque hornet/ MV et tu promeneras suzie l'été dans un recoin de campagne

te fais confiance ...

sur la mien g couper le cadre est je peux toujour la passer en origine avec 2 gros tube carre qui me tien les 2 partie

bon....il y a de super conseils dans le lot....alors j'ai réfléchi sur l'idée de CED en cherchant une possibilité de passer de deux à une place très rapidement...ça tombe bien vu que je n'ai pas besoin de couper le bâti pour passer à la coque de mv...alors je me suis déjà fait un petit montage avec une coque d'origine en faisant juste des découpes pour faire passer le nouveau pot...il faudrait biensur reboucher les trous des clignotants et remplacer le gros feux STOP par un plus sympathique,mais ce n'est pas du gros boulot les caches latéraux sont moulés à la coque,donc 6vis pour tenir l'ensemble et démontage/remontage en 2minutes chrono déjà un problème de résolu,je peux garder ma copine alors maintenant vais me pencher sur la coque MV pour la terminer au plus vite allez petite photo de la coque d'origine avant fibrage/ponçage et new feu

pas de probleme que des solutions....

moi j'ai une coque de mv en duo si tu veux(mais elle est plus large)

merci l'ami mais le cul avec cette coque est déjà assez large je trouve...alors vais essayer de me débrouiller,j'ai déjà une idée derrière la tête...vais voir ce que ca donne

alors pour jeremi,tu voulais des tofs sur le système de fixation sans toucher au cadre...voilà tu as la tof il te faut juste une ancienne coque de hornet que tu découperas pour récupérer les fixations d'origine et que tu fibreras sur la nouvelle coque une fois bien sècher,c'est super solide et ça bouge plus resteras plus qu'à faire une belle finition...à ce niveau la nénette a eu nouveau disques/étrier...amortisseur arrière de HORNET 2005...démontage/remontage du moteur pour nettoyage hivernal...là,suite au conseil de Cédric j'attends mon drag bar noir et le feu arrière de MV...et je cherche le moyen de foutre mon compteur MOD7 sur le guidon,si quelqu'un a une idée dernière étape sera le nouveau coloris,mais pas pressé,la bécane devra être finie pour mars,ça devrait le faire niveau timing et l'année prochaine,disques WAVE et fourche inversée,car j'en ai pas trouvé à bon tarots cette année

pour tester le drag bar tu vas au mr bricolage ou autres boutik du meme genre.j y ai trouver un tube en 22 mm de 1m de long a 6euros.
ca donne une bonne idee d un vrai drag bar

bien vu le conseil mais le drag bar est commandé donc trop tard en plus si j'avais testé le coup du Mr bricolage j'aurai plus acheté le guidon,j'aurai gardé le tube de Mr brico

la suite arnaud !!!!