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sha-dow
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Sujet du message: Re: srad 750 du sha Publié: 09 Mai 2012, 00:19 |
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Inscrit le: 11 Août 2011, 20:48 Messages: 528 Localisation: orléans
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 crame du pneu et prépare nous des streets de ouf!
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spark and co
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Sujet du message: Re: srad 750 du sha Publié: 09 Mai 2012, 01:49 |
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Inscrit le: 26 Août 2007, 12:05 Messages: 738 Localisation: Roanne, 42
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arsouille
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Sujet du message: Re: srad 750 du sha Publié: 09 Mai 2012, 07:31 |
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Inscrit le: 14 Sep 2010, 00:26 Messages: 2501 Localisation: 44
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Sa donne envie de bosser dedans 
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radesh
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Sujet du message: Re: srad 750 du sha Publié: 09 Mai 2012, 08:40 |
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Inscrit le: 10 Août 2010, 22:43 Messages: 6369
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sha-dow
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Sujet du message: Re: srad 750 du sha Publié: 09 Mai 2012, 09:39 |
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Inscrit le: 11 Août 2011, 20:48 Messages: 528 Localisation: orléans
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radesh a écrit: :shock: Même le cendrier a un couvercle ! 
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 crame du pneu et prépare nous des streets de ouf!
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sha-dow
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Sujet du message: Re: srad 750 du sha Publié: 09 Mai 2012, 16:40 |
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Inscrit le: 11 Août 2011, 20:48 Messages: 528 Localisation: orléans
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je suis toujours pas sortie de ma merde moi... mon souci de monté de régime a disparu (peut etre grace aux joints de richesse neuf) mais maintenant j'ai un new souci... la moto descend pas des 3000 tours et ce, malgré ma vis de ralenti au minimum!! avez vous des solutions a me donner? 
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bullcarbonne
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Sujet du message: Re: srad 750 du sha Publié: 09 Mai 2012, 17:32 |
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Inscrit le: 07 Juin 2011, 00:03 Messages: 2348 Localisation: lens!!!!!
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starter qui reste bloquer pour moi.
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sha-dow
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Sujet du message: Re: srad 750 du sha Publié: 09 Mai 2012, 22:55 |
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Inscrit le: 11 Août 2011, 20:48 Messages: 528 Localisation: orléans
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j'ai aussi penser au starter, mais comme tu peut voir sur la photo, le starter est bien fermé.
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monst3r
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Sujet du message: Re: srad 750 du sha Publié: 10 Mai 2012, 16:47 |
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Inscrit le: 23 Jan 2011, 11:30 Messages: 29 Localisation: Le havre
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Je vais peut être dire une grosse connerie, mais ça pourrait pas être à cause du réglage/synchro avant le changement des joints? Du coup peut être besoin d'un nouveau réglage complet?
_________________ Ride hard or go home
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sha-dow
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Sujet du message: Re: srad 750 du sha Publié: 10 Mai 2012, 17:00 |
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Inscrit le: 11 Août 2011, 20:48 Messages: 528 Localisation: orléans
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je pense que tu a raison, j'ai modifié le nombre de tours des vis de richesse, 1 tours, 1/2 tours, 2 tours, 2/2 tours mais le ralenti reste a 3000 tours... en enlevant la connectique de la pompe a essence, donc plus d'alimentation qui arrive, le carbu est descendu a 1100 tours environ donc quoi en penser... sa se voit que je débute dans la mécanique 
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Cat
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Sujet du message: Re: srad 750 du sha Publié: 11 Mai 2012, 20:22 |
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Inscrit le: 24 Nov 2011, 10:04 Messages: 208 Localisation: Nice
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Salut Tes papillons ne sont pas en position repos sur la photo la vis de ralenti ne touche pas la butée de papillon, doit y avoir un cable mal monté ou un soucis de tringlerie. Bon courage.
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sha-dow
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Sujet du message: Re: srad 750 du sha Publié: 11 Mai 2012, 21:01 |
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Inscrit le: 11 Août 2011, 20:48 Messages: 528 Localisation: orléans
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j'ai fait exprés de descendre la vis de ralenti au plus bas pour vous montere que malgré cela mon régime reste a 3000 tours. mes papillons sont bien au repos, aucun souci de coté...
je me demande si le niveau des flotteurs ferait quelque chose a mon probleme? je vais essayer de monter les vis de richesse a 3 tours, 3 tours 1/2 pour voir s'il y'a une amélioration...
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sha-dow
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Sujet du message: Re: srad 750 du sha Publié: 23 Mai 2012, 12:46 |
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Inscrit le: 11 Août 2011, 20:48 Messages: 528 Localisation: orléans
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merci mat'!
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stevy22530
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Sujet du message: Re: srad 750 du sha Publié: 23 Mai 2012, 19:19 |
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Inscrit le: 10 Août 2011, 17:45 Messages: 1345 Localisation: pontivy
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j'ai failli te le dire pour le reglage des niveaux de cuves mais je voulais pas te dire de connerie...si c'était ça le plus simple ne serait pas de demotner les bougies pour voir la couleur de chacune?ça donnerais deja un indice au lieu de peut etre tout verifer pour rien...
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sha-dow
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Sujet du message: Re: srad 750 du sha Publié: 23 Mai 2012, 21:00 |
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Inscrit le: 11 Août 2011, 20:48 Messages: 528 Localisation: orléans
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je suppose que mes cuves laisse passer trop d'essence, donc faut je trouve a régler le bon niveau
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